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据“扬州经开区发布”的消息显示,5月18日上午,活动搭建合作交流平台,展示最新发展成果,并现场签约13个氢能产业项目,总投资约42.5亿元,为江苏扬州氢能产业注入新活力。

据悉,扬州目前已经形成较为完整的氢能产业链,涵盖氢能产业上游的制氢与供应、中游的燃料电池核心零部件、下游的燃料电池汽车等应用关联企业10余家,具备燃料电池电堆、系统集成、整车、电力系统总成等技术创新能力。
未来,扬州将继续抢抓“双碳”战略机遇,聚焦后发优势,围绕氢能产业强链、补链、延链,壮大氢能产业,拓展应用场景,聚力打造集“制、储、运、加、用”于一体、具有核心自主知识产权的氢能全产业链,形成扬州氢能产业发展新高地。
氢能产业链,燃料电池
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。