据“扬州经开区发布”的消息显示,5月18日上午,活动搭建合作交流平台,展示最新发展成果,并现场签约13个氢能产业项目,总投资约42.5亿元,为江苏扬州氢能产业注入新活力。
据悉,扬州目前已经形成较为完整的氢能产业链,涵盖氢能产业上游的制氢与供应、中游的燃料电池核心零部件、下游的燃料电池汽车等应用关联企业10余家,具备燃料电池电堆、系统集成、整车、电力系统总成等技术创新能力。
未来,扬州将继续抢抓“双碳”战略机遇,聚焦后发优势,围绕氢能产业强链、补链、延链,壮大氢能产业,拓展应用场景,聚力打造集“制、储、运、加、用”于一体、具有核心自主知识产权的氢能全产业链,形成扬州氢能产业发展新高地。
氢能产业链,燃料电池
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城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”