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2月14日,在广东省广州市南沙区,“南沙氢跑”公共出行服务项目正式启动,从今年3月开始,市民可坐上只排放水、不产生二氧化碳的氢燃料电池乘用车。
“南沙氢跑”项目是广东省、广州市致力推动大湾区氢能源产业高质量发展的又一举措,是全国首次将氢燃料电池乘用车大规模投入公共出行服务。此次“南沙氢跑”投入65台氢燃料电池轿车,在广州南沙区提供多项公共出行服务,包括以燃油汽车同价格水平的租金提供短租车服务;在出行平台开展网约车服务;在南沙区重点交通枢纽、重点景区、商业中心、政务中心等交通节点设立巡游车体验专线,通过预约模式,为市民提供出行便利。(记者李刚)
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。