国际氢燃料展据中国氢能联盟日前发布的《中国氢能源及燃料电池产业发展报告2022》(以下简称《报告》)显示,2022年,中国氢燃料电池汽车销售量新增3367辆,保有量达12682辆,同比增长约36%;建成加氢站358座,同比增长超40%。
《报告》共分四部分,第一部分是2022 年国内外氢能发展形势;第二部分是2023 年中国氢能发展面临的新形势新要求;第三部分是2023 年中国氢能产业建设重点方向;第四部分是2023 年中国氢能产业发展展望。
《报告》显示,当前世界各国持续发布氢能规划政策,支持推进力度不断加大,截至2022年底,包括美国、德国、日本在内的共41个国家和地区制定发布了国家级氢能发展战略;中国可再生氢产能倍增,在“三北”地区实现密集落地,2022年,中国氢气产能约4882万吨/年,同比增长约1.2%;产量约3533万吨/年,同比增长约1.9%。可再生能源制氢项目加速推进,西北、华北地区引领大型可再生氢基地示范工程规划建设;氢气价格稳中有降,交通示范保持较高热度,工业、发电领域氢能应用进度加快,以规模化工业应用推动供应链建设,将成为中国氢能产业发展的重要抓手。
《报告》指出,氢能关键技术持续迭代,装备制造成本进一步下探,中国部分制氢技术路线达到先进水平,电解槽出货量大幅增长。同时,政策和标准体系持续强化,氢能管理规范陆续出台,截至2022年底,26个省(区、市)公开发布氢能及燃料电池产业专项政策316项,氢能标准体系逐步健全,《加氢机》《碱性水电解制氢系统“领跑者行动”性能评价导则》等标准陆续发布,填补多个领域空白。
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...