>新能源>正文
“发展氢能源意义重大,无论从维护国家能源安全、实现‘双碳’目标,还是从抢占未来产业赛道来看,都要把促进新能源和清洁能源发展放在更加突出的位置。”在全国政协十四届二次会议上,住辽全国政协委员、沈阳鼓风机集团股份有限公司副总工程师姜妍提交提案,建议国家支持辽宁打造中国北方氢能产业中心,助力我国氢能关键装备提升国际竞争力。
“辽宁具有发展氢能产业的良好基础。”姜妍表示,辽宁氢能科技研发优势突出,拥有多家领域内实力雄厚的科研院所、高校和重点企业,氢燃料电池、电解水制氢、氢冶金等技术处于国内领先水平,中国科学院大连化学物理研究所牵头和参与制定了我国近九成的现行燃料电池标准,还建成了全国唯一的综合性氢能装备检测中心。同时,氢能产业链条较为完整,港口、机场等示范应用场景多样,氢气资源也较为丰富。
“我省有成为国家重要氢能产业中心的优势和潜力,但也面临一些核心技术、基础设施、区域产业协同等方面的困难和挑战。”姜妍认为,当下国际技术竞争日趋激烈,产业发展不进则退,在破解这些难题的过程中,除了依靠自身努力外,如果能获得更多支持,辽宁就能够利用科研优势加快突破氢能核心技术。
为此,姜妍建议支持辽西北地区建设千万千瓦级新能源制氢综合示范基地,在辽宁布局输氢管道等氢能输运基础设施,打造国内先进的氢能装备制造产业集群,加快示范应用,支持重点科研机构和企业承担国家级重大关键核心技术攻关项目。
特别推荐:氢能与燃料电池展参观报名http://chinaiut.mikecrm.com/JGxgLEl
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。