“发展氢能源意义重大,无论从维护国家能源安全、实现‘双碳’目标,还是从抢占未来产业赛道来看,都要把促进新能源和清洁能源发展放在更加突出的位置。”在全国政协十四届二次会议上,住辽全国政协委员、沈阳鼓风机集团股份有限公司副总工程师姜妍提交提案,建议国家支持辽宁打造中国北方氢能产业中心,助力我国氢能关键装备提升国际竞争力。
“辽宁具有发展氢能产业的良好基础。”姜妍表示,辽宁氢能科技研发优势突出,拥有多家领域内实力雄厚的科研院所、高校和重点企业,氢燃料电池、电解水制氢、氢冶金等技术处于国内领先水平,中国科学院大连化学物理研究所牵头和参与制定了我国近九成的现行燃料电池标准,还建成了全国唯一的综合性氢能装备检测中心。同时,氢能产业链条较为完整,港口、机场等示范应用场景多样,氢气资源也较为丰富。
“我省有成为国家重要氢能产业中心的优势和潜力,但也面临一些核心技术、基础设施、区域产业协同等方面的困难和挑战。”姜妍认为,当下国际技术竞争日趋激烈,产业发展不进则退,在破解这些难题的过程中,除了依靠自身努力外,如果能获得更多支持,辽宁就能够利用科研优势加快突破氢能核心技术。
为此,姜妍建议支持辽西北地区建设千万千瓦级新能源制氢综合示范基地,在辽宁布局输氢管道等氢能输运基础设施,打造国内先进的氢能装备制造产业集群,加快示范应用,支持重点科研机构和企业承担国家级重大关键核心技术攻关项目。
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...