据意大利行业媒体报道,米兰ATM公司已完成对2026年3月发布的110辆12米电动巴士供应招标的技术和经济评估,意大利经销商Karsan KMobility在暂定排名中位列第一,比亚迪欧洲排名第二。
然而,根据7月24日举行的评估委员会会议的正式纪要,“委员会暂停了对该公司的评估,以便启动法律要求的澄清程序,并将评估推迟到收到所需文件后的下次会议进行。”
此次采购涉及一项框架协议,旨在供应110辆全低地板12米电动巴士以及一套完整的服务维护方案,预计价值超过1.03亿欧元。
依据7月24日发布的官方公告,评审委员会对七家投标方提交的技术方案进行了审查,并在完成评估前要求所有参与方提交澄清说明。技术得分排名如下:K‑Mobility以54.296分位居榜首,比亚迪欧洲以53.003分位列第二,宇通经销商Powerbus与宇通法国组成的联合体以52.635分排名第三;其后依次为Solaris Italia(49.250分)、中车电动经销商YES‑EU Italy(48.986分)、依维柯(38.082分)及戴姆勒客车意大利公司(36.800 分)。
财务报价公布后,评审委员会按照招标规则核算出综合总分。其中前两名位次不变,其余名次根据财务评估结果有所调整,最终综合排名及得分如下:K‑Mobility88.314分、比亚迪欧洲83.271分、YES-EU Italy74.374分、Powerbus与宇通法国联合体71.444分、Solaris Italia69.909分、依维柯56.339分、戴姆勒客车意大利公司56.065分。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。