12月13日,客车领域年度盛会——上海国际客车展览会(简称:国际客车展)在上海新国际博览中心拉开帷幕。中车鲸系新品纯电动低入口城市公交 C07在本次展会上重磅发布。
作为推动交通系统绿色发展的关键领域,公交市场在近几年呈现出“大转小”的趋势。中国中车抓住机遇,及时布局,持续加快适应性产品研发,发挥短途公交“灵活、经济、高效”等属性,由中车旗下中车电动研发生产的C07城市公交车应运而生。作为一款定位于城市短途的公交车,将更好填补公交线路空白,推动中小型车辆高端化。
用“短小精干”来形容C07再合适不过了:7米长的车身,加上最小7m转弯半径,可以轻松应付各种急弯狭窄的路段;配置中车最新纯电驱动系统和节能技术,以及蠕行和上坡辅助等,在综合能耗降低14%的同时,20°的坡也能如履平地。值得一提的是,车辆配备了业内高等级的140.95Kwh电池,完全满足城市公交工况300公里以下的使用需求。
远程FOTA升级系统,高级辅助驾驶系统,车辆运维预警系统等高度集成,让车辆行驶更加智能和安全。
虽然是低米段短途公交,但它的“容量”可不小:加宽的车体,“2+2”座椅布局,46人同时乘车,完全不拥挤。此外,独有的沐浴式风道和高铁级减震设计,让乘客享受平稳运行的同时,体验“夏日和风”“冬日暖阳”。目前,C07城市公交车已销往重庆等地区。
依据“展会服务品牌、品牌服务战略”的理念,贯彻”五化”展会要求,除了C07城市公交车外,中车X12新能源公交车、断开式驱动系统等城市交通领域“黑科技”也组团亮相,吸引了众多来宾的目光。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。