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中建五局:小团队迸发大力量 高效掘进跑出盾构加速度

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“八仙山下,渤海之滨”。百年名城天津因地形地貌属于冲积平原,岩性主要为多种富水粉土地层,盾构掘进中易发生突泥涌水、开挖面失稳导致塌陷等事故,被盾构施工行业者视为“盾构机的坟场”。

2020年3月,首次担任项目执行经理的钟文京奔赴天津地铁7号线项目,作为中建五局首个在津施建的地铁盾构项目,他却带领一支项目班子仅为3人的小团队在风险极高的地层环境中安全高效掘进,打破了中建五局单线盾构月掘进记录,单机突破303环,日最快掘进达23环,创造“天津速度”,成为快速掘进标杆项目。

“令行禁止”,小团队跑出“快速度”

“令行禁止”这个词从字面意义上理解,指的是下令行动就立即行动,下令停止就立即停止,实际上讲求的就是执行力要强。在项目团队前期组建时,班子、团队的执行能力成为了人员组成的重要考量,同时也是这支从班子到部门皆为第一次履新,班子人数仅为3人的小团队如何“撒豆成兵”,快速形成战斗合力的关键因素。

项目策划前期,以钟文京为班长的项目班子便快速统一思想,利用进场前的宝贵时间充分调研,将策划先行落到实处。项目团队坚决贯彻执行项目决策,成立前期调研小分队,迅速走访了80%以上的天津地铁在建项目,从循环水池的设计到渣土池的平面布置,吸纳采用了许多优秀的“天津经验”,经过对比分析、迅速形成了符合项目实情的策划方案。

物资选用上,一个小小的螺栓,调研小分队也会认真考察、严格比选,不打折扣地贯彻执行调研任务,远赴河北邢台厂家,不仅掌握到最低底价,甚至将螺栓生产的全过程都了然于心。详细掌握天津盾构出渣、掘进等重要施工信息,提前为项目盾构施工扫清障碍,用钟文京的话来说,高标准的执行能力是这支小团队跑出“快速度”的重要基石。

“合理统筹”,三三制提升“高效率”

2021年8月15日,天津地铁7号线项目梅江会展中心南站至王兰庄站1899m长大区间首台盾构顺利始发,标志着中建五局在津首台盾构机正式进入盾构掘进施工阶段。

在此期间,项目团队群策群力,全员参与分析项目施工重难点,针对天津盾构施工难点,合理统筹、科学决策,提出了“三三制”工作法:即紧盯“三个工效”(计划工效、实际工效、平均工效),优化“三个时间”(工点作业时间、工序循环时间、工作交接时间)。不断提升项目安全管理、质量管控能力,精心组织、快速施工。

依据“三三制”工作法,项目团队合理统筹工期,从盾构机主要部件抵达现场,便迅速调配优势资源,仅历时18天成功克服右线交叉施工影响,顺利完成左线盾构始发任务。

为保障盾构机高效掘进,减少盾构机故障停机时间和维保作业时间,项目团队设立“云仓库”,针对盾构机易损件提前备货,完备仓储流程、规范零部件摆放,及时处置故障。

同时建立设备巡检及保养制度,每日进行保养和巡视,盘活盾构设备,提前40天完成指挥部下达贯通节点任务,连获2封表扬信,高效掘进、优质履约。

“勠力同心”,守担当攻克“拦路虎”

“虽然我们是小项目、小团队,但该干的事情一件没拉下,甚至于还要做到更好。”项目总工兼生产经理张永康表示,“平时各干各,有事一起干是我们项目的常态”。

项目班子冲锋在前、以身作则,自己去一线干、跟着干、带头干,团结的氛围是项目班子用实际行动干出来的,每一次处置险情、每一次工作推进,项目班子总是如“定海神针”般钉在一线,项目团队上下同欲,共同面对。

虽然多数管理人员身兼数职,部分线条人员仅为1人,但是他们人人都是多面手,有问题一起扛,有险情一起抢,打破了部门间的“壁垒”,真正做到了团结一致、勠力同心。

逢山开路,遇水架桥。项目施工阶段,天津市出现2轮范围较广的新冠肺炎疫情,项目部快速反应,连夜安排专用大巴车,组织全体员工及劳务工人完成核酸采样,启动应急预案,储备生活物资和防疫物资,封闭消杀、管控部署,在确保人员安全的条件下,积极与各相关方联动沟通,保障项目关键节点有序推进。

作为盾构分公司托管至土木公司后,第一个按照土木标准配置的项目,充分激发人均效能,做到“令行禁止、勠力同心”,是这支小团队迸发大力量的“关键之匙”。

想不想干事,是一个人的担当意识;能不能干事,是一个人的担当能力;认不认真干事,是一个人的担当行为。天津地铁7号线项目团队强责任、守担当、干实事,用实际行动诠释了“全新盾构”。

鹏程万里风正劲,重任千钧再奋蹄,眼下,天津即将进入酷暑时节,而项目所承建区间即将迎来全线洞通,项目团队必将继续保持奋发有为的状态和攻坚克难的决心,一步一步向前迈进。

编辑:小鹿

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