2022年5月,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》,意见明确提出了通过发展城际公交、客运班线公交化改造等举措来协同推进城乡交通一体化发展。作为乡村振兴的重要抓手,城乡交通一体化发展再次吹响“集结号”。

一直以来,中通客车积极践行社会责任,响应政策号召,创造性满足市场和用户需求,助力城乡交通一体化建设与发展。近日,50台中通纯电动公交车在烟台投运,覆盖牟平与福山的8个乡镇,将为20余万人提供便捷的公共出行服务。车辆的投运将极大改善当地群众出行环境,打通村民出行“最后一公里”,全面推进烟台城乡公交一体化发展。

相较于市区公交车辆,城乡公交普遍存在运距长、公交带货等需求,中通客车依托成熟产品平台,开展适应性优化设计,实现了车身通过性、主被动安全、经济性等性能优化,以及座位数、座间距、行李舱、便民设施等的合理布置与匹配,全面满足城乡公交多场景的运营要求。
在内蒙古,由中通纯电动客车担当主力的包头至固阳的公交线路,已成为当地高品质交通运输一体化建设的标杆。

在湖北,中通纯电动客车投身赤壁市的县际及乡镇农村客运线路的公交化改造,打造县域公交品牌。
在广西、云南等地,中通Z6纯电动客车则以机动灵活的突出优势,成为当地农村客运班线、城乡公交线路的首选。
以高品质的产品和服务,助力城乡交通一体化更快、更稳健发展,中通客车永不止步。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...