近日,42台厦门金龙联合汽车工业有限公司(以下简称“金龙”)旅游大巴批量交付拉萨。这批专为高原环境打造的车辆,极大提升了游客的出行舒适度与安全性。随着西藏旅游业持续升温,这批金龙旅游大巴将为游客提供从拉萨前往林芝、日喀则等中长途目的地的便捷服务,同时推动当地经济注入新活力。

这批金龙旅游大巴采用2+1座椅布局,确保每位乘客都能享有宽敞的空间和私密性。座椅设计符合人体工学,配备可调节靠背和软垫支撑,有效缓解长途旅行的疲劳,更重要的是,车辆针对西藏高原的独特挑战进行了全方位优化。
高原环境以高寒、低氧、强紫外线和崎岖路况著称,金龙旅游大巴通过加装核心设备制氧机实现了对高原出行难题的突破,该增氧系统能在海拔数千米的缺氧环境中持续弥散式输出符合人体需求的富氧空气,有效缓解高原反应,通过精准调控氧气浓度,在高原低压环境下营造出低海拔的空气环境,从根源上降低急慢性高原反应引发的一系列风险,经严格测试,这套制氧系统能在海拔4000米以上稳定运行,确保游客在欣赏布达拉宫的神圣氛围或羊卓雍措的湖光山色时,始终呼吸顺畅、精神饱满,享受安全舒适的驾乘体验。

针对西藏常见的颠簸路况,金龙旅游大巴优化了减震系统。采用进口优质减震器,结合强化底盘结构,车辆在崎岖不平的道路上行驶时,颠簸感大幅减轻。这不仅提高了行驶稳定性,还保护了车内设备如制氧机的正常运作,避免因震动导致的故障。此外,高原地区的极端温差和冬季严寒也对车辆保温提出了高要求。这批大巴强化了保温隔热层,使用高密度材料有效阻隔外部低温侵袭,并保持车内热量不散失。在夏季,车辆还能抵御强紫外线,通过防紫外线车窗和空调系统,为乘客营造相对稳定、舒适的内部环境。

拉萨布达拉文旅集团作为西藏旅游业的领军企业,此次批量采购金龙旅游大巴旨在响应游客需求增长。相关负责人表示:拉萨布达拉文旅集团致力于打造‘智慧旅游’生态,这批车辆是第一步。未来,拉萨布达拉文旅集团将持续优化线路设计,推出定制化服务。
此次合作是双方共同践行智慧旅游发展战略的重要起点。未来,金龙也将继续深化技术创新与服务优化,助力西藏文旅产业向高质量、可持续发展迈进,为游客创造更智能、更丰富的出行体验。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。