沙特石油巨头阿美(Saudi Aramco)与中国电动车巨头比亚迪宣布达成合作,共同开发新能源汽车技术。
综合法新社和沙特通讯社报道,沙特阿美全资子公司沙特阿美科技公司(SATC)星期一(4月21日)与比亚迪签署了这项合作协议。
这项合作由沙特阿美技术公司主导,聚焦低碳燃料与高效动力总成研发,旨在支持沙特2030年电动车占比30%的清洁能源转型目标。
沙特阿美技术监督高级副总裁梅沙里(Ali A. Al-Meshari)说,SATC与比亚迪的合作旨在推动技术改进,“我们正探索通过创新低碳燃料及先进动力总成概念等多元化方式提升交通效率”。
比亚迪高级副总裁罗红斌说,期待SATC与比亚迪在新能源车领域的前沿研发能力,能突破地域与思维限制,孵化出高效性能与低碳足迹兼具的解决方案。
沙特阿拉伯制定了一个充满雄心的目标,即在五年内将电动汽车渗透率从1%提高到30%。但目前沙特仍面临基础设施方面的挑战。截至2024年底,沙特仅有101个电动汽车充电站。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。