2月18日,记者从山西潞安太行润滑科技股份公司了解到,该公司研发出高性能轨道交通齿轮箱润滑油,实现了城市轨道交通齿轮箱润滑油的国产化。
据了解,城市轨道交通齿轮箱是驱动客运有轨车辆前进,实现动力传动车辆的重要组成部分。在运转过程中,齿轮箱内齿轮之间会频繁摩擦接触,齿轮箱润滑油可在齿轮之间形成一层润滑保护膜,在保护齿轮运转的同时带走因齿轮传动产生的热量,延长齿轮箱寿命。

图为技术人员在进行轨道交通齿轮箱润滑油的性能试验。 (张京 摄)
近年来,我国轨道交通业发展迅猛,需求巨大,而市场上超过90%的轨道交通齿轮箱润滑油依赖进口,开发满足苛刻运行工况的国产化高性能轨道交通齿轮箱润滑油迫在眉睫。
“由于城市轨道交通设备运行条件苛刻,对润滑产品的性能要求较高。郑州机械研究所在设计齿轮箱的过程中,面临齿轮箱油品选用问题。常规选用的进口齿轮箱润滑油在试验过程中存在磨损大、温升高等问题,与设计齿轮箱匹配度不足,且价格昂贵。因此,我们结合需求,对标进口品牌产品,针对性提高润滑油减磨、耐磨性能及抗微点蚀性能等,最终研制出国产高端轨道交通齿轮箱润滑油。”山西潞安太行润滑科技股份公司用户运营部部长张晓军说。
“这次研发的轨道交通齿轮油主要以潞安化工集团自产的煤制润滑油基础油为原料,加入自主研制的专属复合添加剂。我们的产品各项性能表现优异,特别在抗剪切、抗磨损、耐低温性能等方面优于国外进口齿轮油,可对环境温差变化较大或运行工况恶劣的齿轮系统进行有效保护。经郑州机械研究所轨道交通减速器台架及相关应用证明,我们研制的润滑油能够满足城市轨道交通传动系统的润滑,可完全替代进口。”张晓军介绍说。
据悉,该公司生产的“致芯”太行ZJ轨道交通齿轮油投入使用后,不仅可以提高齿轮箱传动效率、缩短换油周期和齿轮箱的维修费用,还在节能和环保方面有良好的性能表现。此外,城市轨道交通齿轮箱润滑油技术同样可应用于高铁和特种车辆齿轮箱等其他高端齿轮润滑场景。
下一步,太行润滑科技股份公司将向全国各地的轨道交通行业推广应用该油品,让国产高端油品替代进口的目标落地。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)