2月18日,记者从山西潞安太行润滑科技股份公司了解到,该公司研发出高性能轨道交通齿轮箱润滑油,实现了城市轨道交通齿轮箱润滑油的国产化。
据了解,城市轨道交通齿轮箱是驱动客运有轨车辆前进,实现动力传动车辆的重要组成部分。在运转过程中,齿轮箱内齿轮之间会频繁摩擦接触,齿轮箱润滑油可在齿轮之间形成一层润滑保护膜,在保护齿轮运转的同时带走因齿轮传动产生的热量,延长齿轮箱寿命。
图为技术人员在进行轨道交通齿轮箱润滑油的性能试验。 (张京 摄)
近年来,我国轨道交通业发展迅猛,需求巨大,而市场上超过90%的轨道交通齿轮箱润滑油依赖进口,开发满足苛刻运行工况的国产化高性能轨道交通齿轮箱润滑油迫在眉睫。
“由于城市轨道交通设备运行条件苛刻,对润滑产品的性能要求较高。郑州机械研究所在设计齿轮箱的过程中,面临齿轮箱油品选用问题。常规选用的进口齿轮箱润滑油在试验过程中存在磨损大、温升高等问题,与设计齿轮箱匹配度不足,且价格昂贵。因此,我们结合需求,对标进口品牌产品,针对性提高润滑油减磨、耐磨性能及抗微点蚀性能等,最终研制出国产高端轨道交通齿轮箱润滑油。”山西潞安太行润滑科技股份公司用户运营部部长张晓军说。
“这次研发的轨道交通齿轮油主要以潞安化工集团自产的煤制润滑油基础油为原料,加入自主研制的专属复合添加剂。我们的产品各项性能表现优异,特别在抗剪切、抗磨损、耐低温性能等方面优于国外进口齿轮油,可对环境温差变化较大或运行工况恶劣的齿轮系统进行有效保护。经郑州机械研究所轨道交通减速器台架及相关应用证明,我们研制的润滑油能够满足城市轨道交通传动系统的润滑,可完全替代进口。”张晓军介绍说。
据悉,该公司生产的“致芯”太行ZJ轨道交通齿轮油投入使用后,不仅可以提高齿轮箱传动效率、缩短换油周期和齿轮箱的维修费用,还在节能和环保方面有良好的性能表现。此外,城市轨道交通齿轮箱润滑油技术同样可应用于高铁和特种车辆齿轮箱等其他高端齿轮润滑场景。
下一步,太行润滑科技股份公司将向全国各地的轨道交通行业推广应用该油品,让国产高端油品替代进口的目标落地。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...