轨道交通展获悉 4月25日上午9:30
随着一列由中车四方股份公司研制
身披紫色“祥云溢彩”涂装的
CINOVA2.0城际智能列车
从武汉东站准时驶出
开往咸宁南站
湖北铁路集团打造的
武咸城际铁路公交化运营“新城快线”
正式开通
标志着武咸城际进入“公交化”新阶段
乘客坐城际动车
可以像搭乘地铁、公交一样方便快捷
武汉都市圈同城化发展再添关键纽带
武咸“新城快线”是湖北省第三条公交化运营的城际铁路,依托既有武咸城际铁路改造,连接武汉东站、贺胜桥东站、横沟桥东站、咸宁南站,运营全程80公里,开通后武汉至咸宁最快45分钟可达,武汉光谷至咸宁温泉等主要景区形成1小时交通圈,咸宁全域全面纳入武汉2小时通勤范围。
开通当天,市民代表抢先体验首发列车。“这车太空舱似的!”市民周攀赞叹,车厢宽敞智能,像坐未来列车。
此次投入武咸“新城快线”运营的列车,为中车四方量身打造的新型城际动车——CINOVA2.0城际市域智能列车,助力旅客乘车体验实现全方位升级。

该车设计时速200公里,应用了智能辅助驾驶、数字孪生等先进技术,实现从行车、服务到运维全场景智能运营,具备起停快、乘降快、载客量大、绿色环保、智能舒适等突出特点。车内采用的环保内饰材料、智能变频空调系统、无线充电、旅客人机交互屏、无障碍卫生间等软硬件设施,为旅客出行带来更加绿色、科技和舒适的乘车体验。
考虑到武咸城际线路公交化通勤特点,车内还专门新增了自动售卖机和文创展示柜,更好服务旅客。乘客可以通过自助扫码购买饮料、零食等商品,也可通过文创展示柜扫码购买列车模型、文创礼品等。

同时,通过车内设施优化布局和空气环境智能调节,进一步提升列车坐席数量和乘客舒适度。
武咸城际“新城快线”真正实现了“公交化开行、高铁化体验”,实行无固定车厢、无固定席位、不对号入座的乘车模式,旅客刷码或刷卡即可便捷进出站,出站时自动完成扣费,旅客可真正实现“随到随走”,更高效、更便捷、更省心。
2024年1月24日,湖北铁路集团武鄂黄黄城际铁路公交化运营品牌“新城快线”正式上线,首批以武汉至黄石、武汉至黄冈两条城际铁路公交化运营为载体。两年来,“新城快线”运营态势平稳,成效显著,累计发送旅客超430万人次。日均客流量从开通初期的0.13万人次增长至目前的0.67万人次,节假日单日最高客流量达1.83万人次,收获了社会各界的广泛好评与沿线群众的普遍欢迎。

武汉至黄石、武汉至黄冈及此次开通的武汉至咸宁三条“新城快线”,均采用CINOVA2.0城际市域智能列车。
此次武咸“新城快线”新投入的2列智能城际列车,采用4辆编组,最大载客量约700人。公交化运营后,武咸城际铁路日常开行列车从现行3.5对/日增至12对/日,日均增加运能约1.02万人,将显著提升武咸两地通勤效率,让“工作在武汉、生活在咸宁”或“双城往返”成为轻松日常,为进一步强化武汉都市圈内部联系、推动区域协同发展注入强劲新动能。

4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)