专注于氢生态系统的市场研究公司Information Trends表示,氢燃料电池公交车市场即将起飞。在一项研究中,Information Trends表示,燃料电池公交市场将在未来15年内产生累计收入73.4万亿美元。
该研究的首席分析师塔泽恩·法蒂玛(Tazeen Fatima)表示:“氢燃料电池公交车市场的增长速度快于预期,这在我们的预测中得到了反映。燃料电池公交车的发展势头可以通过40多家公司生产这种公交车的事实来衡量。”
法蒂玛说,随着未来几年氢燃料公交车价格的持续下降,它们的部署将加速。在21世纪30年代,这些车辆将成为公交车市场增长最快的部分。
根据这项研究,氢燃料电池公交车的价格在过去几年中大幅下降,导致许多公司开始积极部署它们。这些公交车的价格仍然比电动公交车高得多,但它们具有行驶里程更长、加油速度更快的优势,这使它们成为一个有吸引力的选择。
该研究称,到目前为止,中国是氢燃料电池公交车增长最快的国家,中国将继续成为这一领域的领导者。除中国外,迅速采用这种公交车的亚洲国家包括日本和韩国。几个欧洲国家正在见证这些公交车销量的显著增长。美国和加拿大的一些州正处于进入这个市场的不同阶段,许多拉丁美洲国家也是如此。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)