近日,搜狐商用车从交通运输部官网获悉,交通运输部会同工业和信息化部等8部门联合印发了《关于加快推进农村客货邮融合发展的指导意见》(以下简称“《意见》”),解决农村地区群众出行、货运物流、快递服务“最后一公里”。

《意见》提出推广农村客运车辆代运邮件快件。积极开通由县城至各镇村、乡镇至建制村的农村客货邮合作线路,利用车辆行李舱、内部物品存放区等代运邮件快件在确保安全、保障农村群众乘车需求的前提下保障邮件快件快速送达。
此外,《意见》还提出推广农村客货邮融合发展适配车型。鼓励农村客运经营者优先选用配备下置或后置行李舱的乡村公路客车,按照《客运班车行李舱载货运输规范》规定,利用行李的做好邮件快性等物品运输,鼓励客车生产广家结合农村客货部融合发展需求,优化相应客运车型,为农村客货邮融合发展提供更多车型选择、农村客远经营者应使用符合国家及行业标准的车辆内部物品存放区,在保障旅客运输安全的前提下,开展邮件快件运输。
值得注意的是,《意见》首次明确规定,在一定条件下,允许客货混装。在政策推动下,一定条件下的客货混装合法化将推动轻客、中客在县乡市场的份额进一步扩大。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。