5月20日，北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局发布《关于优化公交专用车道通行管理措施的通告》，自2023年6月1日起实施。北京市交通委相关负责人介绍，此次优化调整主要有三方面：一是公休日和法定节假日放开部分道路公交专用车道;二是允许经政府相关部门核定的单位通勤班车、校车等集约化通勤大客车按规定使用公交专用车道;三是优化部分道路公交专用车道启用时间。
根据通告，此次优化调整后，公休日和法定节假日，北京市三环主路及10条以三环路为起点的城市道路放射线的公交专用车道将允许社会车辆通行，但通行车辆需按道路交通安全法机动车通行规定行驶。10条道路包括3条高速公路、3条城市快速路和4条主干路。
此次优化调整，北京市在原有公交车、机场巴士、通勤定制快巴可以通行公交专用车道的基础上，增加了两类车辆可以在特定条件下使用公交专用车道。分别是：经北京市交通主管部门核定的单位通勤班车(20座及以上大型客车)，在确定的时间和路线可以通行公交专用车道;按照《校车安全管理条例》等规定取得校车标牌的专用校车，运载学生时，在确定的时间和路线可以通行公交专用车道。
对10条城市道路放射线和三环主路，公休日和法定节假日放开的道路，将在原公交专用车道标志上增加“工作日”的辅助标志。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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