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国际客车展获悉,中国公路学会客车分会近日在福建厦门举办了一场智库工作会议,同时就新能源城市公交动力电池更新及电池安全议题展开了深入探讨。本次会议汇聚了众多行业领导、专家以及主流客车与零部件企业的代表。

新能源公交动力电池迎机遇,客车智库共商高质量发展之策!
客车分会理事长宋金刚在会上发表了主旨报告,他强调了“客车专家智库”在推动客车行业高质量发展中的重要作用。宋金刚表示,智库不仅为国家部委和相关企业提供专业化技术咨询服务,还致力于促进行业技术进步和交流,加强行业标准管理。
会议中,多位来自不同领域的专家分享了他们的研究成果和观点。交通运输部科学研究院的李成博士探讨了新能源公交车辆与电池更新的政策机遇。北京理工大学电动车辆国家工程研究中心的刘鹏副教授则介绍了新能源客车的应用现状和全生命周期管理技术。
厦门金龙联合汽车工业有限公司的副总经理苏亮、国安达股份有限公司的副总经理洪清泉、世界客车博览的中国代表王健以及慧眼看车的创始人杨立慧等,也分别就新能源客车安全管控技术、消防安全架构、电池电动与氢燃料的选择以及新市场格局下的客车动力技术路线等议题发表了精彩演讲。
会议的最后,还为智库专家颁发了荣誉证书,并举办了一场沙龙活动。沙龙环节中,宁德时代、比亚迪、宇通客车、招商局检测车辆技术研究院和慧眼看车等企业和机构的代表,围绕电池安全、新能源客车出口等热点话题进行了深入的交流和观点分享。
本次会议不仅为客车行业的发展提供了宝贵的智力支持,也为推动新能源城市公交动力电池的更新与安全应用提供了重要的思路和方向。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。