4月18日上午,衡阳市委副书记、市长朱健乘坐公交车,实地调研全市公交发展建设情况。他强调,要大兴调查研究之风,推进市公交集团纾困解难、转型升级,不断提升市场竞争力,在新时代焕发新光彩。
上午8时40分,在市政府南门公交站,朱健随机登上了157路公交车,在莲湖广场站换乘104路公交车前往金钟大雁城站,实地感受公交环境,现场了解当前衡阳公交运行情况。
在市公交集团中心汽车站,朱健详细了解公交线路规模,重点关注安全责任落实情况、基础设施建设和服务保障能力。走进市公交集团智能调度监控平台,通过公交智能调度系统,他仔细听取车辆运营调度和智慧公交建设情况。
朱健指出,要把市公交集团的纾困解难、转型升级作为在全市大兴调查研究之风的重大问题和务实举措,坚定不移推进落实公交优先发展战略,扑下身子全力破解发展困境,尽快把调研成果转化为公交行业“破茧成蝶”的改革方案,为市公交集团高质量发展提供坚实支撑。
朱健要求,市公交集团要深化改革目标,打造极具活力、极具市场竞争力和社会责任感的国有企业,聚焦群众美好出行需求,提档升级智慧公交站台标识、智能运营调度和乘坐服务品质,在创建全国文明城市中绽放出绚丽风采。要敢想敢为又善作善成,全力打造公共交通领域标杆,力争向周边城市辐射输出成熟管理模式和运营经验,增强中心城市辐射带动力。
要坚持 “三个分开”,做到运营和经营分开,运营要以社会效益为主,强化安全意识,提供优质服务;经营要以经济效益为先,匹配高度灵活薪酬制度,揭榜挂帅搭建舞台,人岗相适激发活力。要做到公交一线运转和交通管理保障分开,一线运营要聚焦解决企业内生动力,解决管理内控,解决服务保障,市交通运输局要全力做好安全监管、协同保障,在外围提供更多支撑。要做到一线员工和管理员工薪酬体系分开,通过安全运营津贴、“最美公交人”评选,增强公交驾驶员的职业荣誉感、工作获得感和生活幸福感,管理员工要强化业绩考核,大力推进薪酬管理制度向市场化发展。
朱健强调,公交行业的未来要重点聚焦运营和经营分离以及有效协同的工作体系、一次性化解历史债务和逐步化解历史包袱的具体方案、公交运营安全的多重保障等10个方面,以“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风,坚决扛起历史使命,以实际行动书写公交集团改革创新发展的崭新篇章。
副市长朱春光,市政府秘书长廖义智,市交通运输局局长李兴志参加调研。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)