近日,奉化区交通运输局积极引导奉化公交公司和中国邮政奉化分公司开展交邮合作,通过农村公交车辆排班优化、改装车辆等方式,积极开辟农村客货邮合作线路,首条公交西站至公交大堰站的客货邮合作专线顺利开通。

奉化公交公司和中国邮政奉化分公司开展交邮合作
当天,一辆装满各类快件的转运邮车缓缓驶入奉化公交西站。停靠后,邮车司机与公交驾驶员交接邮件,并将快件一一转装到公交车上。“针对这条到大堰的‘客货邮专线’,我们改装了581路的一辆公交车,分成了客、货两个区域,中间用卷帘门分离。这辆班车上午9时和下午3时从公交西站出发开往大堰站,中午11时从大堰站出发开往西站。”奉化公交公司运营部经理江煦说。

奉化区首条“客货邮专线”开通
上午9时,满载快递的公交车准时从西站出发前往大堰。“这趟专线上不仅有邮政的快件,还包括四通易达等快递公司的快件。运送至大堰站后,由邮政的投递员分送至23个村的邮站,真正打通农村物流的‘最后一公里’。”中国邮政奉化分公司副总经理许小勇说。

工作人员将快件转装到公交车客货邮存放区
客货邮合作线路的成功运营,实现了快递配送、服务资源的有效组织和统筹利用,不仅降低了企业的运输成本、人力成本和派送压力,还大大提高了配送效率,真正实现了“双赢”。“‘客货邮专线’的开通,不仅有利于物流深入农村为村民提供便利,同时也将有利于农村山货的远销,助力乡村振兴。接下来,我们将继续探索推进这一模式,推广更多的‘客货邮专线’。”奉化区交通局工作人员谢正亮说。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。