记者从安徽省交通厅获悉,为更好推进长三角地区的互联互通,上海、江苏、浙江、安徽等省市的交通行政主管部门11月7日签署“一码通行”合作备忘录,这标志着长三角交通领域“一码通行”正式启动。
根据工作安排,2023年先行启动上海与苏州、嘉兴等部分城市的互联互通试点工作;2024年将启动沪苏浙皖另外11个城市互联互通,包括浙江的杭州、台州、绍兴、宁波,江苏的南京、无锡、徐州、南通、淮安、连云港,以及安徽的合肥;2025年将进一步扩大城市范围。
据悉,今年11月1日,长三角三省一市交通行政主管部门联合大数据部门共同印发了《长三角交通领域“一码通行”工作方案(2023年-2025年)》,《方案》以“部标二维码互联互通、省级政务码试点应用”为原则,有序推进长三角交通领域“一码通行”。
据介绍,采用交通运输部标准二维码作为长三角“一码通行”的统一码标准,先期将已符合部标二维码的城市公交、轨道交通纳入互联互通试点城市范围,各城市公共交通企业对系统设备实施改造,以达到各城市公共交通企业电子乘车码互联互通。以往返合肥、上海乘客为例,改造完成后,乘客打开合肥轨道APP或上海随身行APP,均可在两地乘坐公共交通。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)