记者从安徽省交通厅获悉,为更好推进长三角地区的互联互通,上海、江苏、浙江、安徽等省市的交通行政主管部门11月7日签署“一码通行”合作备忘录,这标志着长三角交通领域“一码通行”正式启动。
根据工作安排,2023年先行启动上海与苏州、嘉兴等部分城市的互联互通试点工作;2024年将启动沪苏浙皖另外11个城市互联互通,包括浙江的杭州、台州、绍兴、宁波,江苏的南京、无锡、徐州、南通、淮安、连云港,以及安徽的合肥;2025年将进一步扩大城市范围。
据悉,今年11月1日,长三角三省一市交通行政主管部门联合大数据部门共同印发了《长三角交通领域“一码通行”工作方案(2023年-2025年)》,《方案》以“部标二维码互联互通、省级政务码试点应用”为原则,有序推进长三角交通领域“一码通行”。
据介绍,采用交通运输部标准二维码作为长三角“一码通行”的统一码标准,先期将已符合部标二维码的城市公交、轨道交通纳入互联互通试点城市范围,各城市公共交通企业对系统设备实施改造,以达到各城市公共交通企业电子乘车码互联互通。以往返合肥、上海乘客为例,改造完成后,乘客打开合肥轨道APP或上海随身行APP,均可在两地乘坐公共交通。
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为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)