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记者从安徽省交通厅获悉,为更好推进长三角地区的互联互通,上海、江苏、浙江、安徽等省市的交通行政主管部门11月7日签署“一码通行”合作备忘录,这标志着长三角交通领域“一码通行”正式启动。
根据工作安排,2023年先行启动上海与苏州、嘉兴等部分城市的互联互通试点工作;2024年将启动沪苏浙皖另外11个城市互联互通,包括浙江的杭州、台州、绍兴、宁波,江苏的南京、无锡、徐州、南通、淮安、连云港,以及安徽的合肥;2025年将进一步扩大城市范围。
据悉,今年11月1日,长三角三省一市交通行政主管部门联合大数据部门共同印发了《长三角交通领域“一码通行”工作方案(2023年-2025年)》,《方案》以“部标二维码互联互通、省级政务码试点应用”为原则,有序推进长三角交通领域“一码通行”。
据介绍,采用交通运输部标准二维码作为长三角“一码通行”的统一码标准,先期将已符合部标二维码的城市公交、轨道交通纳入互联互通试点城市范围,各城市公共交通企业对系统设备实施改造,以达到各城市公共交通企业电子乘车码互联互通。以往返合肥、上海乘客为例,改造完成后,乘客打开合肥轨道APP或上海随身行APP,均可在两地乘坐公共交通。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。