记者从安徽省交通厅获悉，为更好推进长三角地区的互联互通，上海、江苏、浙江、安徽等省市的交通行政主管部门11月7日签署“一码通行”合作备忘录，这标志着长三角交通领域“一码通行”正式启动。
根据工作安排，2023年先行启动上海与苏州、嘉兴等部分城市的互联互通试点工作;2024年将启动沪苏浙皖另外11个城市互联互通，包括浙江的杭州、台州、绍兴、宁波，江苏的南京、无锡、徐州、南通、淮安、连云港，以及安徽的合肥;2025年将进一步扩大城市范围。
据悉，今年11月1日，长三角三省一市交通行政主管部门联合大数据部门共同印发了《长三角交通领域“一码通行”工作方案(2023年-2025年)》，《方案》以“部标二维码互联互通、省级政务码试点应用”为原则，有序推进长三角交通领域“一码通行”。
据介绍，采用交通运输部标准二维码作为长三角“一码通行”的统一码标准，先期将已符合部标二维码的城市公交、轨道交通纳入互联互通试点城市范围，各城市公共交通企业对系统设备实施改造，以达到各城市公共交通企业电子乘车码互联互通。以往返合肥、上海乘客为例，改造完成后，乘客打开合肥轨道APP或上海随身行APP，均可在两地乘坐公共交通。
特别推荐 上海国际客车展现场参观报名
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
