网友:请问成都公交集团能不能收购简阳公交公司,目前成都成立东部新区, 东部新区两大新城组团和简阳城区按照国务院,省委,成都市委的安排部署相互融合发展,但是公共交通方面存在壁垒,空港新城公交特别多,但是简州新城的公交相对要少很多,简阳公交和成都公交在机场北片区又不互通,东部新区空港新城和简州新城之间又不能设站形成资源浪费,造成简阳城区和东部新区人员难以相互流动,很难达到融合发展要求, 成都公交集团能不能和简阳一起共同协商收购简阳公交公司相关事宜,打破区域公共交通壁垒,助力国家、省、市部署的发展战略,反正东部新区和简阳市融合发展迟早要公交一体化?
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)