网友:请问成都公交集团能不能收购简阳公交公司,目前成都成立东部新区, 东部新区两大新城组团和简阳城区按照国务院,省委,成都市委的安排部署相互融合发展,但是公共交通方面存在壁垒,空港新城公交特别多,但是简州新城的公交相对要少很多,简阳公交和成都公交在机场北片区又不互通,东部新区空港新城和简州新城之间又不能设站形成资源浪费,造成简阳城区和东部新区人员难以相互流动,很难达到融合发展要求, 成都公交集团能不能和简阳一起共同协商收购简阳公交公司相关事宜,打破区域公共交通壁垒,助力国家、省、市部署的发展战略,反正东部新区和简阳市融合发展迟早要公交一体化?
2024年交通运输行业发展统计公报 交通运输部 2024年是中华人民共和国成立75周年,也是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。面对外部压力加大、内部困难增多的复杂严峻形势,交通运输行业深入贯彻习近平总书记关于交通强国的重要论述,全面落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神,按照党中央、国务院决策部署,埋头苦干、担当奉献,扎实推进高质量发展,各项目标任务顺利完成,为推动经济社会平稳发展、建设社会主义现代化强国提供了坚强的交通运输保障。 一、基础设施 (一)铁路。 年末全国铁路营业里程16.2万公里,其中高铁营业里程4.8万公里。投产新线3113公里,其中高铁2457公里。铁路复线率为60.8%,电化率为76.2%。 图1 2020-2024年年末全国铁路营业里程 (二)公路。 年末全国公路里程549.04万公里,比上年末增加5.35万公里。 图2 2020-2024年年末全国公路里程 年末全国四级及以上等级公路里程534.47万公里,比上年末增加7.46万公里,占公路里程比重为97.3%、提高0.4个百分点。其中,二级及以上等级公路里程77.75万公里、增加1.53万公里,占公路里程比重为14.2%、提高0.1个百分点;高速公路里程19.07万公里、增加0.70万公...