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国内最大智慧公交车库竣工验收,83台公交车不再“睡马路”

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11月2日,由中集承建的深圳市福田下沙智慧公交车库项目顺利通过竣工验收。该项目系深圳首批新能源公交车立体停车场示范项目,是国内最大规模的新能源公交车机械智能立体停车库。

它的竣工意味着下沙公交总站6条线路83台公交车再也不用“睡马路”,有效地解决了城市中心区公交车停车难、充电难问题。

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公交车住上小高层:土地利用率提高10倍
 

当天,深圳市交通运输局智慧交通处、深圳市交通运输局福田管理局、深圳市道路交通管理事务中心等单位参与了项目竣工验收。

参验单位代表和9位专家组成员通过与建设单位现场座谈、实地查看等方式,从建筑质量与安全、消防设计及施工等多方面对福田下沙智慧公交车库项目进行了检查检测。最终验收组认为:该项目严格按照规划、勘察、设计要求及施工图进行施工,工程质量合格,同意该项目通过竣工验收。

据了解,福田下沙智慧公交车库项目于2020年12月18日开工,历时684天完工。项目占地3657平方米,基于“布局合理、高效进出、交通流顺畅”的原则,设计在场站西侧布置2组新型垂直升降车库,规划11层80个立体停车位,预留80个充电接口。地面设16个充电车位,1个维修车位。其中,立体车库占地约752平方米,平均每个车位占地约9平方米,而公交车传统平面车位每个占地约100平方米,土地利用率提高10倍以上。

全程无人自动存取车:耗时不到3分钟

该车库项目是目前国内公交立体车库中唯一采用创新的双板交换搬运形式的项目,与传统单板搬运相比,双板交换搬运技术大大提高了存取效率。在该项目最高的11层车位上,存车也仅需2分54秒,满库平均存车2分30秒,远优于合同约定的单车进(出)时长不超过3分30秒。

据了解,该车库可以实现全程无人全自动存取车。中集自主研发的停车运营管理系统,可根据公交线路发车计划,通过系统智能调度,将车辆提前取出库,实现运营提效。同时,系统对车辆信息、设备运行状态,实现数字化、智能化、可视化管理,有效提升管理效率。

该项目是中集首个采用设计采购施工总承包和运维一体化(EPC+O)模式的公交车库类项目,同时是基于中集在高端装备制造、智能化和物联网等方面的技术优势,自主研发并成功推向市场的解决新能源公交车停车难和充电难的首个产品,实现用地集约化、停放立体化、充电自动化、调度智能化,满足城市核心区新能源公交车“停放、充电、调度、检修”等一体化需求。

编辑:敬之

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