做好“最后一公里”衔接,合理编制营运时刻表,精准投放运能……记者从久事公交集团获悉,龙年春节长假8天,公司日均投放车辆4800多辆,日均客运量87.53万人次,同比上升44.3%,更好满足节日期间市民游客多样化出行需求。
为确保春运期间地面公交与机场、火车站、码头、轨道交通“最后一公里”有效衔接,2月14日至3月5日,久事公交开设18条春运专线和2条春运临时专线,覆盖虹桥枢纽、上海火车站、上海南站、上海西站、石洞口码头等重要枢纽站点,疏运春运返程旅客大客流。2月14日至17日已营运756个班次,运送乘客6548人次。
通过集团智能分析指挥中心充分利用车载DVR设备、车厢舒适度等信息化手段,对虹桥枢纽东西两侧始发和途经的虹桥枢纽4路、虹桥枢纽1路、173路、189路、320路、316路等8条公交线路进行实时监控,确保运能精准投放。针对夜间集中到达的乘客及小夜高峰,适当加密运能班次,减少乘客候车时长。同时,根据虹桥枢纽夜间抵达的高铁班次,调整320路和316路夜宵线运能,凌晨2:30前适时调整运能加密班次,解决夜间高铁到达的旅客出行需求。
为方便高校学生在春节返程高峰期间返校,2月14日至3月5日期间,通过“久事公交乘车通”APP和微信小程序试点推出两条春运返校众筹线,分别是从虹桥东交通中心直达交通大学闵行校区、虹桥西交通中心直达松江大学城地铁站。每个班次预约满20人开线,一人一座,点对点直达,提供便捷的定制公交服务。本次试点线路利用网络平台结合春运出行特点,开启了传统公交企业从营运模式向经营模式的试点转变。
此外,久事公交还在虹桥枢纽、外滩、新开河、南浦大桥、人民广场等高客流站点设置6个客流观察点,加强现场监管,及时调整运能,避免客流聚集,并在上下客点增派公交志愿者加强乘客乘车引导、维护乘车秩序。围绕节日期间市民外出聚餐、走亲访友较多等情况,各公交营运公司提前研判,对住宅小区居民相对聚集线路增加小夜高峰运能,方便市民晚归,满足乘客出行需求。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...