做好“最后一公里”衔接,合理编制营运时刻表,精准投放运能……记者从久事公交集团获悉,龙年春节长假8天,公司日均投放车辆4800多辆,日均客运量87.53万人次,同比上升44.3%,更好满足节日期间市民游客多样化出行需求。
为确保春运期间地面公交与机场、火车站、码头、轨道交通“最后一公里”有效衔接,2月14日至3月5日,久事公交开设18条春运专线和2条春运临时专线,覆盖虹桥枢纽、上海火车站、上海南站、上海西站、石洞口码头等重要枢纽站点,疏运春运返程旅客大客流。2月14日至17日已营运756个班次,运送乘客6548人次。
通过集团智能分析指挥中心充分利用车载DVR设备、车厢舒适度等信息化手段,对虹桥枢纽东西两侧始发和途经的虹桥枢纽4路、虹桥枢纽1路、173路、189路、320路、316路等8条公交线路进行实时监控,确保运能精准投放。针对夜间集中到达的乘客及小夜高峰,适当加密运能班次,减少乘客候车时长。同时,根据虹桥枢纽夜间抵达的高铁班次,调整320路和316路夜宵线运能,凌晨2:30前适时调整运能加密班次,解决夜间高铁到达的旅客出行需求。
为方便高校学生在春节返程高峰期间返校,2月14日至3月5日期间,通过“久事公交乘车通”APP和微信小程序试点推出两条春运返校众筹线,分别是从虹桥东交通中心直达交通大学闵行校区、虹桥西交通中心直达松江大学城地铁站。每个班次预约满20人开线,一人一座,点对点直达,提供便捷的定制公交服务。本次试点线路利用网络平台结合春运出行特点,开启了传统公交企业从营运模式向经营模式的试点转变。
此外,久事公交还在虹桥枢纽、外滩、新开河、南浦大桥、人民广场等高客流站点设置6个客流观察点,加强现场监管,及时调整运能,避免客流聚集,并在上下客点增派公交志愿者加强乘客乘车引导、维护乘车秩序。围绕节日期间市民外出聚餐、走亲访友较多等情况,各公交营运公司提前研判,对住宅小区居民相对聚集线路增加小夜高峰运能,方便市民晚归,满足乘客出行需求。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)