“智能网联提醒您,前方即将红灯,请减速等待”、“智能网联提醒您,前方逆向停车,请注意”……日前,安徽省首条基于公开道路常态化运营的自动驾驶汽车5G+C-V2X公共交通体验线项目,已进入实质化运行,并且可以预约乘坐了!而这辆穿梭在包河经开区的“聪明车”,正是安凯潜心研发的第三代L4级自动驾驶客车。

这条体验线双向里程15公里,途径中关村站、九高站北侧、朝东郢站北侧、花园站南侧、省城建设计总院站南侧、大圩镇政府站北侧等6个站点。市民可通过小程序预约乘坐。时刻表上,工作日早晚高峰时段(8:00-9:00、17:00-18:00)为沿线企业员工提供接驳服务。其他时间段,均可提供体验服务。
“其实从去年八九月份上路,已经试跑了几个月。通过持续深度学习、算法优化,车辆一点点在进步。公交车刚拿到自动驾驶上路测试证,就相当于新手司机拿到驾照,跑得越多,积累的经验就越多。现在智能公交车的驾驶技术,已经相当于两三年驾龄的司机了。”该项目技术负责人表示。

作为安凯客车智能驾驶技术的集大成者,安凯L4级自动驾驶客车基于全新一代E6纯电动客车平台开发,采用最新的智能网联、车路协同等前沿技术,车辆通过激光雷达、摄像头、毫米波雷达进行感知融合,即可准确感知车辆运行障碍物进而规避,并能实时进行局部路径规划,实现高度自动驾驶。

启动、打转向灯、变道、刹车,整个过程流畅自然,车辆转弯时方向盘会自行转动,速度基本保持在30km/h左右,可容纳10多位乘客的宽敞车厢内,搭载了两块实时映射全息路况影像的智慧大屏。通过车身自带的传感器,路侧架设的无线通讯设备,车辆可高精度感知周围路况,也能够向乘客展示车辆行驶过程中的环境识别情况。
党的二十大报告指出,要加快建设交通强国,在绿色低碳化发展要求下,自主研发核心技术。智慧交通是5G、大数据、人工智能等新技术与交通运输深度融合的新兴业态,也是新基建的重点领域。作为国内新能源与自动驾驶领域的“先行者”,安凯客车一直致力于推动城市交通工具智能升级,为城市智慧交通、智慧出行赋能,为交通强国建设提供有力支撑。

未来,自动驾驶公交的应用场景将进一步扩大,公开道路自动驾驶公交体验线之外,围绕智慧交通、智慧物流等,包河区还先后建设打造了全长4.4公里的安徽首条自动驾驶5G示范线、合肥滨湖国家森林公园“5G-V2X智慧公园”、合肥南站智能网联应用、合肥港智能网联信息化改造及自动驾驶场景应用等一批试点项目。安凯客车将会继续在智能驾驶领域发力,以更领先的技术、更智能的产品,为自动驾驶规模化、常态化商用贡献安凯力量。
目前,这条进入实质化运行的安徽省首条基于公开道路常态化运营的自动驾驶汽车5G+C-V2X公共交通体验线,已能够通过小程序预约试乘,且试乘体验阶段不收取任何费用。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)