为不断适应群众的个性化出行需求,西宁公交集团积极创新公交运营服务模式,推出了“巡游网约公交”。经过前期测试,“巡游网约公交”运营平台系统渐趋完善,目前正在试运行。
“巡游网约公交”作为常规公交的运力补充,融合了公交车、巡游出租车、网约车的优势与特点,打破了以往“按站停靠”“按线行驶”的传统公交运营模式,以定站不定线、网上预约、按需响应的方式,为巡游区域内市民提供全时段的网约公交出行服务。乘客在乘坐“巡游网约公交”时,可通过“西宁智能公交”手机APP、“西宁巡游网约公交”手机APP和微信小程序自主预约出行时间、选择上下车站点,后台系统会根据预约情况,为同一时段内预约乘车的乘客就近安排车辆、规划路径,实现了乘客“打个公交”出行。
目前,“巡游网约公交”已覆盖海湖新区和东川工业园,并开通了辐射东川、西川、南川、北川的4条夜班专线。“巡游网约公交”上线后,区域内站点300米全覆盖,居民5分钟内即可步行到达最近的公交站点,通过“智能匹配,快速抵达”的方式,促进市民出行由简单位移向高品质出行转变。
“巡游网约公交”可以使有限的公交资源得到更合理、更均衡的配置,让乘客可以合理统筹节约出行时间、提升公交出行效率。同时,“巡游网约公交”统一配备新能源车辆,相比于普通私家车和出租车,既能减轻道路交通压力,又能实现节能减排,使出行更加环保。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)