领导小组高度重视改革责任落实,针对集团存在的问题迅速成立八个改革工作专班,设置领导小组办公室,加强各专班工作调度,着力解放思想、创新理念、破旧立新,破解发展难题,提升企业活力。
集团着力优化管理组织架构,明确岗位职责,提高执行效率,实现主营业务与辅助业务的专业化、集约化管理,推行全员绩效考核,提升管理效能,构建精干、高效、专业的现代化运营企业管理体系。同时,夯实现代企业制度建设基础,明确党委会、董事会、经理层决策、管理机制,修订完善管理制度,为打造现代化企业集团管控体系奠定基础。
围绕城市的更新改造、空间框架的进一步拉开以及“6+2+2”重点项目建设,集团结合前期征询整理的问题建议,对主干道路并行五站、公交轨道走廊重合线路深入开展客流分析和调整规划,对发现问题立行立改;为提高运营速度,快速接驳地铁,开通5条高峰区间快线;为填补支微道路空白,开通2条线路、优化调整8条线路;为方便市民定时定点精准乘车,明确车辆具体到站时间,正式运行42条“准点线路”;同时面向定制人群灵活组织线路,开通网约定制公交线路15条,积极打造通勤专线、护学专线、企业定制等多元化服务线路。

路虽远,行则将至。事虽难,做则必成。石家庄市公交集团将以深化改革为契机,立足城市发展定位,围绕构建“一主、四辅、两带”城市空间格局要求,坚持主业做优,辅业做强的“1+N”发展体系,团结奋斗、开拓创新,不负重托勇担当,不辱使命善作为,以更加昂扬的精神状态、更加严实的工作作风、更加有力的工作举措,确保公交早日实现良性、可持续发展,惠及广大市民。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)