日前,伦敦已突破2,000辆零排放公交车投入运营的里程碑,这2000辆巴士占伦敦所有巴士的20%以上,这意味着每9辆车中就有2辆是零排放的。

这标志着伦敦交通局在2030年前向完全脱碳公交车队转型方面取得了一项关键成就。与此同时,伦敦目前拥有西欧最大的零排放公交车队,超过了巴黎、柏林和马德里等其他主要城市。
这一数字反映了与2016年相比的显著增长,当时伦敦公交网络仅有30辆零排放车辆运营。该市的目标是在五年内实现100%的零排放车辆覆盖率。最新加入电力网络的是337路,现已完全电动化,由英国交通部运营,采用全新的Wrightbus Electroliner车辆。
正在进行的转型是伦敦应对空气污染和气候紧急情况的更广泛举措的一部分。伦敦交通局估计,转向完全零排放车队将在未来二十年内减少约500万吨的碳排放。
伦敦交通局的零排放战略也对英国制造业产生了影响。电动和氢动力公交车的采购在全国范围内支持了约3000个绿色就业岗位,尤其是在巴利米纳、福尔柯克和斯卡伯勒等地区。
伦敦交通局在一份新闻稿中指出,最近授予Wrightbus的一份合同包括额外75辆公交车的订单,这将增强英国和爱尔兰47个郡的生产能力和供应链就业。
此外,伦敦交通局表示有意实施多项新举措以实现其目标,包括引入25公里的新公交专用道、改进客户信息和升级公交车站。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...