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10月9日,深圳市首个国际氢能产业园在盐田揭牌。活动现场举行了首批入园意向企业签约仪式,氢时代、氢云、森思达等一批注册企业率先融入该区氢能产业“氢友圈”。
记者了解到,盐田区国际氢能产业园将分两期建设。其中,项目一期位于北山道东侧,横盐公路与平盐铁路交会处,总用地面积约9569平方米,总建筑面积12511.46平方米,拟打造为盐田区国际科技零碳城的核心区和启动区,将为辖区氢能产业企业提供办公场地、共享设施、加速企业成长、促进科技成果转化、推动氢能产业链全面发展,打造集研发、生产、示范作用为一体的氢能产业基地。二期总用地6284平方米,拟建设复合能源站。
据悉,盐田区委区政府全力支持氢能产业发展,“建设大湾区氢能产业示范港”已写入2022年区政府工作报告。根据计划,盐田区国际氢能产业园将立足大湾区氢能产业创新协同发展优势、氢能生产技术优势、先进制造业优势,结合盐田港重要示范应用场景优势,打造集研发、生产、示范作用为一体的氢能产业基地,配套完善氢能产业用氢测试等设施,依托“湾区零碳科技产业基金”,聚焦燃料电池系统、燃料电堆及关键零部件等方面吸引一批头部企业落地,促进产业链上下游高质量协同发展。
中广核资本控股有限公司党委书记、总经理张启波透露,作为盐田区氢能产业的战略合作伙伴,双方将进一步用好零碳基金这一重要合作成果,围绕氢能“制-储-运-加-用”等环节的关键零部件技术链、产业链和创新链,推动盐田区氢能产业链上下游协同和集聚发展,将氢能零碳产业打造成为盐田区新的经济增长极,形成具有国际影响力、竞争力的氢能零碳产业生态体系。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。