近日,丰田汽车在其官网宣布与泰国正大集团就在泰国实现碳中和合作进行探讨,两家公司将与志同道合的伙伴广泛合作。双方将合作利用农场废物产生的沼气生产氢气,并将氢燃料电池运输卡车引入正大车队,通过连接技术提出优化的交付路线,实现高效物流。

合作将由正大集团的运输服务业务True Leasing Co.,Ltd考虑参与。此外,该研究将与日野汽车合作进行,日本商业伙伴技术公司将在亚洲开展工作,其目的是通过实现和推广CASE技术(自动化及半自动化技术),帮助解决运输部门面临的挑战,实现碳中和。
丰田汽车社长丰田章男表示:“为泰国着想,为地球着想,两家公司就活用各自擅长的领域和资产,做现在就能做的事情达成了协议。我们相信,只有两家公司迈出让国家向我们表示感谢的第一步,这种行动才能改变未来的景色。”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。