燃料电池和电化学技术领域的全球领先企业Ceres Power欣然宣布与壳牌(Shell)签署了一项协议,将于2023年交付一台兆瓦规模的固体氧化物电解槽(SOEC)演示装置。
壳牌和Ceres正在建立这项合作伙伴关系,以利用SOEC技术来提供高效、低成本的绿色氢。绿色氢现在被广泛认为是一条可靠途径,能够对目前依赖化石燃料的能源系统中难以减少的部分实现脱碳。
Ceres的目标是在80年代中期至90%的效率范围内,以比其他技术高约20%的效率生产氢,在工业流程中利用废热来推动实现这种高效率。
Ceres已承诺为其SOEC技术的开发提供1亿英镑 — 目标是到2025年实现市场领先的1.5美元/公斤氢平准化成本。Ceres与壳牌签订的协议契合自身业务战略,为新市场的商业化和开发开辟了途径。
该系统将安装在壳牌位于印度班加罗尔的研发技术中心,这所中心将在现场工业流程中使用氢。该中心是壳牌专注于创新和技术的关键组成部分,或将提供更清洁的能源解决方案。
Ceres首席执行官Phil Caldwell评论道:”今天与壳牌发布的共同声明对Ceres而言是非常重要的一步。此次合作认可了我们的商业战略,并表明我们的SOEC技术具备相应潜力,以达到净零所需的规模和速度为工业脱碳提供低成本的绿色氢。”壳牌技术执行副总裁Yuri Sebregts表示:”壳牌的推动进步战略为壳牌成为能源转型的领导者设定了明确雄心,并加速了我们到2050年成为净零排放能源企业的旅程。氢在该战略中占有重要地位。Ceres凭借其差异化的SOEC技术,具备以最佳成本和效率生产氢的潜力。与Ceres开展的中试和合作是将这项颇具前景的技术朝向工业规模所迈出的一步。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)