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燃料电池和电化学技术领域的全球领先企业Ceres Power欣然宣布与壳牌(Shell)签署了一项协议,将于2023年交付一台兆瓦规模的固体氧化物电解槽(SOEC)演示装置。
壳牌和Ceres正在建立这项合作伙伴关系,以利用SOEC技术来提供高效、低成本的绿色氢。绿色氢现在被广泛认为是一条可靠途径,能够对目前依赖化石燃料的能源系统中难以减少的部分实现脱碳。
Ceres的目标是在80年代中期至90%的效率范围内,以比其他技术高约20%的效率生产氢,在工业流程中利用废热来推动实现这种高效率。
Ceres已承诺为其SOEC技术的开发提供1亿英镑 — 目标是到2025年实现市场领先的1.5美元/公斤氢平准化成本。Ceres与壳牌签订的协议契合自身业务战略,为新市场的商业化和开发开辟了途径。
该系统将安装在壳牌位于印度班加罗尔的研发技术中心,这所中心将在现场工业流程中使用氢。该中心是壳牌专注于创新和技术的关键组成部分,或将提供更清洁的能源解决方案。
Ceres首席执行官Phil Caldwell评论道:”今天与壳牌发布的共同声明对Ceres而言是非常重要的一步。此次合作认可了我们的商业战略,并表明我们的SOEC技术具备相应潜力,以达到净零所需的规模和速度为工业脱碳提供低成本的绿色氢。”壳牌技术执行副总裁Yuri Sebregts表示:”壳牌的推动进步战略为壳牌成为能源转型的领导者设定了明确雄心,并加速了我们到2050年成为净零排放能源企业的旅程。氢在该战略中占有重要地位。Ceres凭借其差异化的SOEC技术,具备以最佳成本和效率生产氢的潜力。与Ceres开展的中试和合作是将这项颇具前景的技术朝向工业规模所迈出的一步。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。