近日,开沃集团再次向深圳巴士集团交付188辆全新6856EVF3磐毂低地板纯电动公交,以创新技术重塑城市公交生态,为深圳这座“创新之都”注入绿色动能。

深圳巴士集团作为全球首个实现公交车全面电动化的公共巴士企业,始终走在绿色交通改革前沿。
开沃集团凭借自主研发的“核心三电”技术,成为深圳巴士集团绿色转型的关键伙伴。其新一代6856EVF3纯电动公交车型搭载高效能动力电池与智能温控系统,可在-30℃至50℃极端气候下稳定运行,满足深圳复杂路况与高强度运营需求。车辆采用低地板设计、无障碍通道及人体工学座椅,兼顾通勤效率与乘客舒适度,精准对接深圳“15分钟生活圈”建设目标。
开沃集团与深圳巴士集团的合作始于2016年。当时,深圳巴士集团为加速车队纯电动化进程,招标采购3573台纯电动公交,其中967台8米中巴由开沃集团中标。NJL6859BEV9车型作为开沃集团向深圳巴士交付的首批9米以下纯电动公交,以“零排放、低噪音、高续航”的特性,成为深圳公交电动化的里程碑。截至2023年,该车型累计服务深圳超7年,安全运营里程突破2亿公里,减少二氧化碳排放超10万吨。
2025年,随着深圳巴士集团全面推进V2G技术,开沃集团再次以技术升级回应需求,即将陆续向深圳巴士交付188台纯电公交。
开沃集团的绿色技术不仅服务于国内市场,更通过“一带一路”倡议走向世界。
从深圳到哈萨克斯坦、印尼等国家,开沃集团以“技术输出+产业协同”模式,推动全球新能源交通生态共建。以全品类车型矩阵,年产能达10万辆,为全球客户提供定制化绿色出行解决方案。
深圳巴士集团计划进一步扩大V2G技术应用范围,2026年前将参与电网调节的公交车辆增至8000辆,年反向放电量突破5亿度。开沃集团则同步推进固态电池研发与氢燃料电池技术布局,其新一代车型续航里程将突破600公里,充电时间缩短至10分钟,为城市公交提供更灵活的能源选择。
在这场绿色革命中,开沃集团与深圳巴士集团的合作已超越单纯的产品交付,成为技术赋能、模式创新与生态共建的标杆。
每一次携手,都在重新定义城市出行的边界。站在“双碳”目标的历史坐标上,这场绿色征程已成为全球产业变革的缩影。当科技向善的力量与人类对美好生活的向往同频共振,我们终将驶向一个零碳、智慧、包容的未来。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)