轨道交通展消息 备受期待的 帕特那地铁(Patna Metro) 正式进入试运行阶段,由 帕特那地铁铁路公司(PMRCL) 与 德里地铁公司(DMRC) 联合推动。试运行将从今日起持续一周,意味着城市轨道交通项目又迈出坚实一步。
试运行将在位于 ISBT 巴里亚(ISBT Bairia) 前的地铁车厂展开,首趟列车将在约 800 米长的轨道上进行试行,主要是为检验技术和解决潜在问题。之后将逐步延伸至高架线路进行测试。此前,为确保试运行顺利进行,已对车厂的 132 kV 变电站 完成充电,并通过变压器确保车站与牵引线的电力供应稳定。

此次试运营的地铁列车涂装为醒目的 赭色(gerua),并融合了比哈尔丰富的文化元素,包括洞穴(Golghar)、摩诃毘湿奴寺(Mahabodhi Temple)、佛陀舍利塔(Buddha Stupa)及那烂陀废墟(Nalanda)、善士庙(Mahavir Temple)等图案。此外,列车顶部还装饰了充满地方特色的 马杜邦尼(Madhubani)画作 与传统艺术,兼具现代与文化传承意味。
项目首阶段试运行目标覆盖约 6.5 公里,从车厂延伸至 Malahi Pakri。目前,约4.5公里轨道已铺设完成,可达 ISBT、Zero Mile 及 Bhootnath 三个车站。然而,由于 Khemni Chak 站施工尚未完工,列车尚无法开行至 Malahi Pakri。
这次试运行标志着帕特那地铁逐步进入末期调试阶段。列车融入本土传统文化的设计也体现出其公共交通功能与文化展示融合的创新尝试。未来几日的测试情况将成为决定地铁投入商业运营的关键依据。
相关推荐:轨道交通展展位预订 轨道交通展免费报名参观
相关推荐:中国轨道交通发展高峰论坛免费参会报名
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)