轨道交通展消息 备受期待的 帕特那地铁(Patna Metro) 正式进入试运行阶段,由 帕特那地铁铁路公司(PMRCL) 与 德里地铁公司(DMRC) 联合推动。试运行将从今日起持续一周,意味着城市轨道交通项目又迈出坚实一步。
试运行将在位于 ISBT 巴里亚(ISBT Bairia) 前的地铁车厂展开,首趟列车将在约 800 米长的轨道上进行试行,主要是为检验技术和解决潜在问题。之后将逐步延伸至高架线路进行测试。此前,为确保试运行顺利进行,已对车厂的 132 kV 变电站 完成充电,并通过变压器确保车站与牵引线的电力供应稳定。

此次试运营的地铁列车涂装为醒目的 赭色(gerua),并融合了比哈尔丰富的文化元素,包括洞穴(Golghar)、摩诃毘湿奴寺(Mahabodhi Temple)、佛陀舍利塔(Buddha Stupa)及那烂陀废墟(Nalanda)、善士庙(Mahavir Temple)等图案。此外,列车顶部还装饰了充满地方特色的 马杜邦尼(Madhubani)画作 与传统艺术,兼具现代与文化传承意味。
项目首阶段试运行目标覆盖约 6.5 公里,从车厂延伸至 Malahi Pakri。目前,约4.5公里轨道已铺设完成,可达 ISBT、Zero Mile 及 Bhootnath 三个车站。然而,由于 Khemni Chak 站施工尚未完工,列车尚无法开行至 Malahi Pakri。
这次试运行标志着帕特那地铁逐步进入末期调试阶段。列车融入本土传统文化的设计也体现出其公共交通功能与文化展示融合的创新尝试。未来几日的测试情况将成为决定地铁投入商业运营的关键依据。
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...