新西兰统一公共交通票务系统和Motu Move卡在全国范围内的推广再次遭遇推迟,第一阶段的实施被推迟,并且没有提供修改后的开始日期。
据悉,该项目由新西兰交通局(NZTA)牵头,旨在用全国统一的系统取代零散的区域交通卡。乘客可以使用专用的Motu Move卡、非接触式银行卡或智能手机和智能手表等数字设备上下车。
该项目原定于2025年中期在提马鲁和特穆卡投入运营,但目前已推迟,这令当地官员和公共交通倡导者感到沮丧。
基督城市议员迪翁·斯威格斯 (Dionne Swiggs) 对最近的挫折表示失望,称对于那些等待多年现代化无缝售票系统的社区来说,这种延误“绝对令人沮丧”。
新西兰交通局发言人表示,目前正在了解各种选择,预计坎特伯雷的修订交付计划将在未来几个月内得到确认。
该发言人表示:国家票务解决方案团队还正在制定针对全国其他地区的修订区域推广计划和时间表。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。