1月11日,上海动物园交通枢纽投入试运行,该交通枢纽与地铁10号线实现衔接,还设置了181个小车泊位,目前包括721路等5条公交线路起讫站已进驻其中。

上海动物园交通枢纽启动试运行。久事公交供图
为了缓解上海动物园附近的交通拥堵,2019年3月,上海动物园交通枢纽开工建设,并于2024年底通过专项验收。
久事公交介绍,上海动物园交通枢纽包括公交枢纽站及地下停车场,分地上三层、地下二层结构,总建筑面积为25665平米,其中,地下室内建筑面积为16292平米,地上建筑面积9373平米。站内设有公交地铁换乘中心,地下一层可与地铁10号线衔接,还建设了公交信息化调度管理中心、公交管理用房及相关配套功能用房等,地下停车场设有181个小车泊位。

上海动物园交通枢纽地面设施。久事公交供图
作为枢纽站的管理方,据久事公交场管公司相关负责人介绍,枢纽站从接收至启动试运行期间,公司联合各相关单位,对站内进出道口、标志标线、设施设备、消防监控、网络覆盖等进行了全面改进。同时为各线路配套用房添置了调度办公台、饮水机、就餐桌椅、冰箱、微波炉、更衣箱、工作柜、消防和应急设备等,对站内各类标志标牌进行设立。目前,721路、1207路、新泾1路、748路、328夜宵线等5条线路起讫站已进驻枢纽站,市民和游客无论是从地面还是地下通道,都可以非常方便到达这里。
随着721路等5条线路的终点站从上海动物园调整至上海动物园交通枢纽,附近道路的交通状况有明显好转。
停车方面,久事公交场管公司透露,目前相关停车设施正在进行最后调试,不久之后将向社会开放。届时,地下设有的181个小车停车位不仅可供往返动物园的游客停车使用,还可缓解了该区域市民停车难的问题,“下一步,我们将针对试运行期间发现的问题,进一步完善站内导乘标志和设施配套,落实标准化管理,为公众提供更加优质安全的出行服务。”
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...