1月11日,上海动物园交通枢纽投入试运行,该交通枢纽与地铁10号线实现衔接,还设置了181个小车泊位,目前包括721路等5条公交线路起讫站已进驻其中。

上海动物园交通枢纽启动试运行。久事公交供图
为了缓解上海动物园附近的交通拥堵,2019年3月,上海动物园交通枢纽开工建设,并于2024年底通过专项验收。
久事公交介绍,上海动物园交通枢纽包括公交枢纽站及地下停车场,分地上三层、地下二层结构,总建筑面积为25665平米,其中,地下室内建筑面积为16292平米,地上建筑面积9373平米。站内设有公交地铁换乘中心,地下一层可与地铁10号线衔接,还建设了公交信息化调度管理中心、公交管理用房及相关配套功能用房等,地下停车场设有181个小车泊位。

上海动物园交通枢纽地面设施。久事公交供图
作为枢纽站的管理方,据久事公交场管公司相关负责人介绍,枢纽站从接收至启动试运行期间,公司联合各相关单位,对站内进出道口、标志标线、设施设备、消防监控、网络覆盖等进行了全面改进。同时为各线路配套用房添置了调度办公台、饮水机、就餐桌椅、冰箱、微波炉、更衣箱、工作柜、消防和应急设备等,对站内各类标志标牌进行设立。目前,721路、1207路、新泾1路、748路、328夜宵线等5条线路起讫站已进驻枢纽站,市民和游客无论是从地面还是地下通道,都可以非常方便到达这里。
随着721路等5条线路的终点站从上海动物园调整至上海动物园交通枢纽,附近道路的交通状况有明显好转。
停车方面,久事公交场管公司透露,目前相关停车设施正在进行最后调试,不久之后将向社会开放。届时,地下设有的181个小车停车位不仅可供往返动物园的游客停车使用,还可缓解了该区域市民停车难的问题,“下一步,我们将针对试运行期间发现的问题,进一步完善站内导乘标志和设施配套,落实标准化管理,为公众提供更加优质安全的出行服务。”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。