1月11日,上海动物园交通枢纽投入试运行,该交通枢纽与地铁10号线实现衔接,还设置了181个小车泊位,目前包括721路等5条公交线路起讫站已进驻其中。

上海动物园交通枢纽启动试运行。久事公交供图
为了缓解上海动物园附近的交通拥堵,2019年3月,上海动物园交通枢纽开工建设,并于2024年底通过专项验收。
久事公交介绍,上海动物园交通枢纽包括公交枢纽站及地下停车场,分地上三层、地下二层结构,总建筑面积为25665平米,其中,地下室内建筑面积为16292平米,地上建筑面积9373平米。站内设有公交地铁换乘中心,地下一层可与地铁10号线衔接,还建设了公交信息化调度管理中心、公交管理用房及相关配套功能用房等,地下停车场设有181个小车泊位。

上海动物园交通枢纽地面设施。久事公交供图
作为枢纽站的管理方,据久事公交场管公司相关负责人介绍,枢纽站从接收至启动试运行期间,公司联合各相关单位,对站内进出道口、标志标线、设施设备、消防监控、网络覆盖等进行了全面改进。同时为各线路配套用房添置了调度办公台、饮水机、就餐桌椅、冰箱、微波炉、更衣箱、工作柜、消防和应急设备等,对站内各类标志标牌进行设立。目前,721路、1207路、新泾1路、748路、328夜宵线等5条线路起讫站已进驻枢纽站,市民和游客无论是从地面还是地下通道,都可以非常方便到达这里。
随着721路等5条线路的终点站从上海动物园调整至上海动物园交通枢纽,附近道路的交通状况有明显好转。
停车方面,久事公交场管公司透露,目前相关停车设施正在进行最后调试,不久之后将向社会开放。届时,地下设有的181个小车停车位不仅可供往返动物园的游客停车使用,还可缓解了该区域市民停车难的问题,“下一步,我们将针对试运行期间发现的问题,进一步完善站内导乘标志和设施配套,落实标准化管理,为公众提供更加优质安全的出行服务。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)