从“人等车”到“人车有约”,近日,久事公交在974路金陵西路马当路终点站试点推出便民新举措,营运车辆的头、腰、尾牌电子屏同步显示计划发车时间。通过技术创新解决了市民“盲等”痛点,尤其为老年人出行增添便利,让市民候车体验从“心里没底”变为“抬头即知”。
以往,在公交起讫站,常出现候车乘客不知道哪辆车先发车的困扰。上班族担心错过车次,老年人容易焦虑等待,外地游客也难以判断是否继续等候。针对这一民生痛点,久事公交主动牵头,联合上海博闻、中安科技、博协软件三家企业开展专项攻关,着力解决“无电源条件下信息可视化”的难题,让乘客抬头看一眼就能清晰知晓发车信息。
目前,久事公交已完成974路5辆营运车辆的升级改造。下阶段将根据试点效果及市民反馈,逐步推广应用,不断提升公交服务精细化、智能化水平,更好满足市民多样化、高品质出行需求。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。