6 月 21 日,浙江氢途科技有限公司(以下简称 ” 氢途科技 “)与广州氢驰微巴新能源汽车服务有限公司(以下简称 ” 氢驰出行 “)正式签署战略合作协议,签约双方代表(氢驰出行创始人兼 CEO 谭倩欣女士和氢途科技联合创始人郭志阳先生)表示,共同致力于氢能示范运营项目。氢途科技进军广州产业链,与氢驰出行首批推行 100 辆 4.5 吨氢燃料厢式物流车示范运营,助力粤港澳大湾区氢能产业的集聚和壮大,加快迈入 ” 氢能时代 “。

签约双方将结合各自氢燃料车辆及核心零部件示范运营项目,搭建售后服务体系、远程监控联动数据信息管理系统,实现平台间信息化、生产数字化、订单智能化、车辆管理自动化、服务过程可视化等功能,应用氢燃料关键核心零部件结合运营场景探索建立统一规范的碳排放统计核算体系,为氢能全产业链碳排放量的核算提供重要数据依据,并促进氢能产业及人才培育,尽快产生氢能经济效益,形成氢燃料产业价值链,共同为湾区绿色经济高质量发展和 ” 双碳 ” 愿景目标早日实现贡献力量。
双方逐步探索氢燃料电池重卡、叉车、船舶、热电联供、固定式发电等氢能应用场景领域合作。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。