6 月 21 日,浙江氢途科技有限公司(以下简称 ” 氢途科技 “)与广州氢驰微巴新能源汽车服务有限公司(以下简称 ” 氢驰出行 “)正式签署战略合作协议,签约双方代表(氢驰出行创始人兼 CEO 谭倩欣女士和氢途科技联合创始人郭志阳先生)表示,共同致力于氢能示范运营项目。氢途科技进军广州产业链,与氢驰出行首批推行 100 辆 4.5 吨氢燃料厢式物流车示范运营,助力粤港澳大湾区氢能产业的集聚和壮大,加快迈入 ” 氢能时代 “。

签约双方将结合各自氢燃料车辆及核心零部件示范运营项目,搭建售后服务体系、远程监控联动数据信息管理系统,实现平台间信息化、生产数字化、订单智能化、车辆管理自动化、服务过程可视化等功能,应用氢燃料关键核心零部件结合运营场景探索建立统一规范的碳排放统计核算体系,为氢能全产业链碳排放量的核算提供重要数据依据,并促进氢能产业及人才培育,尽快产生氢能经济效益,形成氢燃料产业价值链,共同为湾区绿色经济高质量发展和 ” 双碳 ” 愿景目标早日实现贡献力量。
双方逐步探索氢燃料电池重卡、叉车、船舶、热电联供、固定式发电等氢能应用场景领域合作。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...