据悉,罗马正投资约1.167亿欧元用于公共交通系统的脱碳改造。大部分资金将用于为公共交通运营商ATAC购置新型氢燃料电池和电动公交车。此外,罗马市政府还将在ATAC位于阿西利亚(Acilia)的厂区内建立一个绿色氢气生产和加注中心。
这笔资金来自意大利基础设施和交通部 (MIT),将通过罗马市政府拨付。罗马市政府与公共交通运营商ATAC达成的协议已为该项目的实施铺平了道路。除了采购零排放公交车外,这笔资金还将用于相关运营设施的现代化改造。
据媒体报道,这笔资金中最大的一笔,即8360万欧元,将用于购置新型氢燃料电池公交车,另有2710万欧元将用于购置纯电动公交车。目前的信息并未透露ATAC将采购多少辆公交车,也未说明将由哪些制造商供货。新型公交车将采用无障碍设计,并配备空调、USB接口、视频监控和乘客计数系统。
另有600万欧元的欧盟资金将用于在ATAC位于罗马南部的Acilia厂区建设一个新的氢能枢纽。该设施将通过电解法在当地生产绿色氢气,为新型燃料电池公交车提供燃料。因此,该项目将新车的采购与运营所需基础设施的建设相结合。
8月25日00时49分,随着一辆纯电动公交车完成能源补给,位于杭州市拱墅区的石塘公交充电站累计充电量正式突破1亿度大关,累计充电次数近94万车次。 这是国网杭州供电公司旗下单座公交充电站首次突破1亿度,这一数字不仅标志着该站自2021年3月投运以来,稳定服务杭州公交电动化转型取得重大突破,也彰显了杭州在公共交通绿色能源保障与智慧管理方面走在全国前列。 作为全国单期规模最大的公交充电站,石塘公交充电站总用地面积约6.5万平方米,配置401个充电停车位、304把充电枪,可满足400多辆电动公交车同时充电需求,日充电量最高可达6万度。 智慧,更是石塘公交充电站的核心优势——站内数字化运营平台可实时监控每把充电枪的电流、电压等运行指标;“即插即充、无感支付”技术简化了操作流程;更重要的是,该站深度接入浙江高弹性电网智慧调度平台,可实现毫秒级的2万千瓦负荷实时智慧调度。 “我们通过后台精准控制错峰充电,主动‘避让’居民用电高峰。”杭州市新能源汽车服务有限公司相关负责人何雨微介绍,在夏季用电高峰期,公司联合杭州公交集团提前制定有序充电方案,让公交充电负荷为城市电网“让路”,有力支撑了全市电力供需平衡。 据统计,该站投运5年多来,每天可减少...