日前，北京轨道交通R4线一期北段工程开始环境影响评价第一次公示，此次环评公示披露的线路内容与今年4月公布该线的一体化规划方案一致。作为北京轨道交通三期规划中的一条，R4线一期北段全长约21.3公里，共设5座车站，将串联起首都机场，还可以与3号线、首都机场线、S6线实现换乘。其线路名称中的R（Rapid Line）线指的是大容量快速轨道交通线路，根据规划，R4线一期北段设计最高运行速度120公里/小时。

北京轨道交通三期规划中多条线路正加速推进。进度最快的1号线支线和M101线一期这两条线路已经确定将在今年全面开工；此外，19号线二期、R4线一期北段也已经公示了“一体化规划方案”，基本确定了线路走向；R6线一期（17号线支线）也已经完成了相关设计的招投标工作。

日前，北京轨道交通R4线一期北段工程开始环境影响评价第一次公示，按照相关工程建设流程，在第一次环评公示得到正式批复后，工程即可开始建设。因此，这条线路距离正式开工又近了一步。

今年4月，京投公司公示了《北京轨道交通R4线一期北段线路一体化规划方案》。R4线一期北段全长约21.3公里，地下段13.4公里、高架段7.9公里，新建的5座车站中，地下站4座，高架站1座，同时还新建车辆基地1座。

5座车站自北向南分别为燕京桥站、临河站、中德产业园站、3号航站楼站、管庄路西口站。其中有两座为换乘站，未来可在管庄路西口站换乘3号线，在3号航站楼站换乘首都机场线、S6线等；新建车辆基地位于顺义仁和组团以北地区，城北减河以北，通顺路以西，占地约25公顷。

R4线一期北段工程位于北京东北部地区，将串联起首都机场，还可以与3号线、首都机场线、S6线实现换乘。这条线路就是原先北京轨道交通三期规划中环评公示过的北京轨道交通20号线，根据R4线一期北段的规划方案，这条线路南起管庄路西口站，北至燕京桥站，途经朝阳区、通州区、顺义区，串联金盏国际合作服务区、第四使馆区、首都机场临空经济区、中德产业园等重点功能区。与北京轨道交通三期规划的最初内容相比，R4线一期北段进一步向北延长2.3公里，增加了燕京桥站。

北京轨道交通R4线覆盖朝阳东坝组团、顺义新城国门组团、顺义新城仁和组团。项目的建设可进一步加强首都机场城市轨道出行吸引力，提升陆侧交通绿色出行比例，并支撑重点功能区建设，引导沿线地区高质量发展。

设计最高运行时速为120公里

“R4线”其线路名称中的R（Rapid Line）线指的是大容量快速轨道交通线路，具有大站快车、车厢容量大的特点。R4线一期北段设计最高运行时速为120公里，初、近期采用A型车4辆编组，远期采用A型车6辆编组。

北京轨道交通线路除了以数字和汉字命名，还分为M、L、R、S、T等线路，其所对应的含义各有区别。

其中，M（metro）线指的是通常意义上的地铁线路，例如M1、M4线实际上就是1号线、4号线等；L（Light Rail）线指的是轻轨线路，运量相对较小，例如L1线对应的就是首都机场线，只不过这一名称如今官方表示中很少提及；R（Rapid Line）线指的是大容量快速轨道交通线路，具有大站快车、车厢容量大的特点，例如此次公示的R4线（其在北京轨道交通三期规划中还有一个名称为20号线），因此，R4线与北京目前正在运行的4号线并无任何关联；S（Suburban Rail）线则主要指的是市郊铁路，例如S2线（黄土店站至延庆站/沙城站），不过，北京地铁S1线作为北京首条中低速磁浮示范线路，其命名有些特殊；T（Tram Line）线指有轨电车线路，例如在北京亦庄运营的有轨电车T1线。

目前，北京轨道交通R4线一期北段工程环境影响评价第一次公示正在网上向社会公示，市民可以在北京市基础设施投资有限公司门户网站（网址https://www.bii.com.cn/）进行查询。据了解，在环境影响报告书征求意见稿编制过程中，公众均可向建设单位提出与环境影响评价相关的意见。公众可通过电子邮件、信函或传真等途径向建设单位提交按照要求填写的公众意见表。