6月14日上午,天津地铁8号线一期工程绿兰区间(绿水公园站—兰坪路站)顺利通过盾构区间左线始发条件验收。建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位、第三方监测单位、施工单位及相关专家参加了会议。

会上,各单位听取了施工单位中铁十一局天津地铁8号线2标项目经理部关于绿水公园站—兰坪路站盾构区间左线始发条件准备情况的汇报,随后,验收小组深入施工现场,对区间左线盾构机组装调试情况、端头井降水水位情况、始发工作完成情况等进行查看。经过讨论,验收评审专家一致认为:绿水公园站~兰坪路站盾构区间左线始发各项工作准备充分,节点验收各项条件满足要求,达到始发条件,予以验收。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...