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近日,市城投集团公司所属武汉长江隧道公司通过公开投标,成功联合中标汕头海湾隧道试运营期运维服务采购项目,将为汕头海湾隧道提供试运营期间的运维管理服务,服务期为两年。这是“万里长江第一隧”(武汉长江隧道)运维经验和管理服务首次实现跨省对外输出。
汕头海湾隧道是国内第一条地处八度地震带、穿越海底复杂地质的超大直径越海盾构隧道,全长6.68公里,连通汕头湾南北两岸,计划今年9月底通车试运营。此次中标,体现了武汉长江隧道公司在隧道运维管理领域的领先技术实力、服务水平和行业竞争优势。
武汉是武汉长江隧道的投资、建设和运营主体。武汉长江隧道2004年11月开工建设,2008年12月通车运行。武汉长江隧道公司坚持“以人为本、安全发展”运维管理理念,采用新科技、新技术,不断优化大型隧道安全运营模式,实现了武汉长江隧道运行十四年零安全事故。近年来,武汉长江隧道公司积极向外延伸拓展,先后为济南黄河济泺路隧道提供了安全体系培训服务,与襄阳鱼梁洲隧道达成运维咨询服务合作意向,正在密切跟踪在建的深圳妈湾隧道、芜湖城南过江隧道等运维管理业务。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。