记者14日从市铁投集团获悉,市域铁路S3线一期工程可行性研究已获省发展改革委批复。至此,温州市域铁路建设规划所有项目可研均完成批复,其中,S1线已于2019年建成通车;S2线计划2023年下半年建成,伴随着S3线一期工程的建设,三条S线将共同形成总规模150公里的市域铁路骨干网。
温州市域铁路S3线一期工程北起瓯海区梧田站,途经南白象、仙岩、塘下,终于瑞安市飞云站,全线长33.2公里,共设车站11座,最高运行速度为120公里/小时。
据介绍,市域铁路S3线一期工程是温州大都市区范围南北向交通走廊的骨干。项目建成后,将快速联系温州中心城区和瑞安市区,助力打造温州市域1小时交通圈;进一步优化城市空间结构,促进中心城区和瑞安市区的融合发展,助力提升城市发展能级和综合承载力;同时,温州市域铁路的网络效益也将初步显现。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)