12月4日,记者获悉,南昌市拟投2735万元建设新建城公交枢纽项目,解决周边居民的出行难题。
据介绍,相关部门日前公布了南昌市新建区新建城公交枢纽站项目规划、建筑设计方案规划批前公示。该项目为公共交通设施用地,地块用地面积15492.95平方米,项目拟建1栋2层管理用房、1栋1层设备房、1栋1层修车库。

新建城公交枢纽站项目总建筑面积1592.76 平方米,计容面积 1434.40 平方米,容积率0.093,绿地率10.01%,建筑密度6.36%;站内有机动车车位108个,其中大巴车车位16个,中巴车车位64个,小巴车车位5个、小型机动车车位23个;非机动车车位130平方米,满足规划要求。
据了解,项目位于南昌市新建区。西侧为兴业东大道,南面为内部道路,东侧为江西警察学院。建设期计划为24个月,总投资约2735万元;未来项目建成后,将有效缓解周边新建城居民的日常交通出行问题。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)