轨道交通资阳线是连接成都天府国际机场、成都东部新区天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线,起于天府国际机场南侧成都轨道交通18号线的福田站,止于资阳市内资阳北站高铁站,线路全长38.7公里,设计最高运行时速160公里,共设站7座,其中高架站3座,地下站4座。
宝台大道站至苌弘广场站区间堪称全线“最难区段”,位于资阳市主城区,盾构机下穿长江上游重要支流——沱江及沱江一桥、高层居民楼房等重大风险源,面临强风化泥岩、砂岩地层、卵石层等复杂地质,最深处达地下55米,对盾构机掘进技术提出了极高要求。施工过程中,地下无任何可见光源,好比“在黑夜中穿针引线”。
为克服这一难题,建设者经多次勘查和研讨后,决定采用土压+泥水双模式盾构机进行掘进施工,能根据地质条件在两种模式之间切换,通过三维可视化实时显示、重点施工部位精确注浆、对盾构操作进行远程智能化监控等措施,保障盾构机安全高效掘进。
轨道交通资阳线是提升资阳市综合实力的重要硬件支撑,也是促进成资两地协同发展的关键保障。线路贯通后,将为沿线居民绿色出行创造更多便利,更好服务于成渝地区双城经济圈建设、成德眉资同城化建设,为拉动区域经济提供源源不断的内生驱动力。
来源:国资小新
来自国务院联防联控机制春运工作专班数据显示,1月15日(春运第9天,农历腊月二十四)全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客4114.1万人次,环比下降2.7%,比2019年同期下降46.8%,比2022年同期增长47.2%。其中: >> 全国铁路发送旅客811.1万人次,环比下降1.0%,比2019年同期下降17.8%,比2022年同期增长32.1%。 >> 公路发送旅客3134万人次,环比下降3.1%,比2019年同期下降51.7%,比2022年同期增长53.8%。 >> 水路发送旅客35.6万人次,环比下降9.1%,比2019年同期下降69.2%,比2022年同期增长3.3%。 >> 民航发送旅客133.4万人次,环比基本持平,比2019年同期下降23.9%,比2022年同期增长38.4%。 全国高速公路总流量3139.6万辆次。其中小客车流量2655.8万辆次,环比增长0.9%,比2019年同期增长6.4%,比2022年同期增长5.5%。