近日,由中铁十局参建的滁(滁州)宁(南京)城际铁路(滁州段)正式启动信号系统动车调试,距离该铁路(滁州段)通车运营又进一步。
据了解,滁宁城际铁路是全国首条跨省城际铁路,是推进安徽省滁州市至江苏省南京市交通基础建设互联互通的重点项目,也是皖江城际铁路网的重要组成部分,承担着滁宁两地沿线城际公交出行的骨干功能。
滁宁城际铁路西起京沪高铁滁州站,对接江苏省正在规划建设中的新南京北站,工程分为滁州段一期工程、二期工程和南京段进行建设,线路全长54.4km,设站16座,包含地下站3座,高架站13座,平均站间距3.62km.全线设车辆段一处,主变电所两座,控制中心一处。
中铁十局承建了滁宁城际铁路(滁州段)一期工程全线范围内8站8区间、相官车辆段及控制中心弱电安装相关工程施工,包括信号专业安装施工、综合监控、BAS、FAS专业设备采购及安装施工。
自开工建设以来,中铁十局滁宁城际项目部,信号专业累计完成敷设光电缆、地线794条公里,室外安装各类箱盒651个、信号机164架、道岔转辙设备83组、各类应答器共413台、安装计轴设备221套,安装各站室内信号设备及机柜共317架。综合监控系统机柜安装34套、服务器安装14套、工作台安装8套等;完成FAS系统各主机安装52台,BAS系统工作站等设备安装。
滁宁城际铁路建成通车后,将有效促进滁宁同城化发展,加速推进滁州融入长三角一体化发展,进一步加强安徽与长三角地区之间的纽带联系。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...