在地铁13号线石鼓站-留仙洞站盾构区间(简称“石留区间”)右线贯通一周后,12月7日,石留区间左线盾构机顺利出洞,标志该区间顺利实现双线贯通,至此,地铁13号线七工区盾构区间全部贯通。
地铁13号线七工区线路总长2.55km,施工范围包括“两站三区间”。本次贯通的石留盾构区间位于南山区西丽街道,总长573米,洞径6.48米,施工难度大,安全风险高。为确保掘进过程安全平稳,有关单位联合各参建单位成立盾构专家组,制定最优施工方案。在全体参建人员共同努力下,历经159天的连续奋战,顺利完成区间双线贯通任务。
深圳地铁13号线南起深圳湾口岸站,由南至北穿过南山区和宝安区,终于上屋北站,线路全长约22.45km,设站16座、区间16条,其中换乘车站12座。截至目前,全线13个车站封顶,12个区间双线贯通。该线通车后,将成为深圳南北走向重要通道,有力改善深圳湾口岸、科技园片区交通现状。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...