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在地铁13号线石鼓站-留仙洞站盾构区间(简称“石留区间”)右线贯通一周后,12月7日,石留区间左线盾构机顺利出洞,标志该区间顺利实现双线贯通,至此,地铁13号线七工区盾构区间全部贯通。
地铁13号线七工区线路总长2.55km,施工范围包括“两站三区间”。本次贯通的石留盾构区间位于南山区西丽街道,总长573米,洞径6.48米,施工难度大,安全风险高。为确保掘进过程安全平稳,有关单位联合各参建单位成立盾构专家组,制定最优施工方案。在全体参建人员共同努力下,历经159天的连续奋战,顺利完成区间双线贯通任务。
深圳地铁13号线南起深圳湾口岸站,由南至北穿过南山区和宝安区,终于上屋北站,线路全长约22.45km,设站16座、区间16条,其中换乘车站12座。截至目前,全线13个车站封顶,12个区间双线贯通。该线通车后,将成为深圳南北走向重要通道,有力改善深圳湾口岸、科技园片区交通现状。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...