2月21日,随着盾构机刀盘稳步磨穿车站接收端围护桩,精准进入洞门接收钢环,由中国铁建投资集团联合投资建设、中铁二十二局集团承建的太原轨道交通1号线省农科院站至太原南站盾构区间实现双线贯通。
该区间从太原南站端始发,盾构掘进过程中长距离侧穿太原灯泡厂宿舍楼,下穿北营北路过街地道,侧穿南中环立交桥台。其中盾构机与太原灯泡厂宿舍楼平面最近距离仅为2.28米,且宿舍楼为砖砌老旧楼房,盾构通过时对地表沉降控制要求极高,施工难度极大。为保障周边建构筑物安全及减小对社会车辆的影响,施工团队提前进行地面加固,侧穿风险源时实行24小时值班制度,加大沉降监测频率、密切关注地表沉降数据,同步注浆压注饱满,二次注浆及时跟进,在最短的时间内稳定周围土体,确保了施工连续平稳推进。
据介绍,目前太原轨道交通1号线新建21座车站中有17座车站主体结构封顶;全线共完成9个双线贯通、3个单线贯通。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...