6月10日11点30分,我国首批两台用于EAC认证(欧亚经济联盟认证)的CKD6S型调车机车在资阳下线,这也是国内第一批出口哈萨克斯坦的CKD6S型调车机车,将于本月底运抵哈萨克斯坦。
本次下线的CKD6S型调车机车是中车资阳公司专门为哈萨克斯坦铁路个性化需求量身研制,具有宽温度范围适应性,针对-50℃极寒运用环境,对司机室、柴油机辅助系统等机车部件进行了加强防寒设计,同时兼顾极限+50℃的通风冷却需求。机车装用自主知识产权柴油机,采用电子控制燃油喷射等先进技术,具有低油耗、低排放等特点,完全满足UIC(国际铁路联盟)IIIA排放标准,达到国际先进水平。
“2023年10月,‘一带一路’高峰论坛期间,在哈萨克斯坦总统托卡耶夫见证下,中国中车与哈萨克斯坦国铁公司就机车采购项目达成了共识。此次下线的两台CKD6S型调车机车就是该协议中的首批机车。”中车资阳公司党委书记、董事长陈志新说,这款机车是中国目前首款能够完全用于EAC认证的调车机车,有了这个认证后,就可以在欧亚经济联盟的5个国家销售。
“从2008年开始,中车资阳公司供应的机车在哈萨克斯坦的运行表现非常完美,相信我们未来会有更多的合作。”哈萨克斯坦国家铁路股份公司副总裁沃伦巴沙信心满满地说。
据了解,这批机车计划本月13日从资阳启程,本月底运抵哈萨克斯坦,运用于该国全境各机务段的调车作业,将进一步拓展中哈双方在轨道交通领域合作的深度和广度,助力哈萨克斯坦经济发展。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”