近日,宁波市公共资源交易服务网预公示了宁波至象山市域(郊)铁路工程两个标段的施工招标文件。

根据招标文件,从建设规模来看,标段一线路起点为小洋江站(不含)车站北端工作井(不含),终点为明挖区间后U型槽(含)。本段范围内线路全长1.797km,其中盾构长度1.195km,明挖区间长度0.185km,U型槽长度0.417km。其中小洋江站已于7号线先期施工。 标段二线路起点为东谷盾构工作井(不含),终点为人民广场—南部新城区间盾构(含U型槽明挖区间)。本段范围内线路全长4.521km,盾构长度4.324km。标段内共设1座地下车站—人民广场站。

据招标文件所示,计划工期为1472日历天(2022年12月21日—2026年12月31日)。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...