近日,宁波市公共资源交易服务网预公示了宁波至象山市域(郊)铁路工程两个标段的施工招标文件。

根据招标文件,从建设规模来看,标段一线路起点为小洋江站(不含)车站北端工作井(不含),终点为明挖区间后U型槽(含)。本段范围内线路全长1.797km,其中盾构长度1.195km,明挖区间长度0.185km,U型槽长度0.417km。其中小洋江站已于7号线先期施工。 标段二线路起点为东谷盾构工作井(不含),终点为人民广场—南部新城区间盾构(含U型槽明挖区间)。本段范围内线路全长4.521km,盾构长度4.324km。标段内共设1座地下车站—人民广场站。

据招标文件所示,计划工期为1472日历天(2022年12月21日—2026年12月31日)。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)