6月21日上午,徐州地铁集团在轨道交通6号线一期工程丽水路站施工现场举行2023年防汛暨盾构接收涌水涌沙突发事件应急救援演练。徐州市人民政府副市长林斌、市人民政府副秘书长陈刚,市住建局局长谢进才、市应急管理局副局长戴明泉、市国资委四级调研员尹振清,地铁集团董事长朱明勇、总经理张昌伟及住建部城市轨道交通建设专家委员会委员韩少光等出席活动。
上午8:30,林斌宣布演练正式开始。地铁集团副总经理耿敏任现场总指挥。

此次应急救援演练首先进行的是防汛突发事件应急救援演练,演练主要模拟了丽水路站遭遇短时特大暴雨袭击,周边道路出现大量积水,工地内水位已达到水位标尺的警戒线,局部积水漫过挡水墙进入基坑。项目部立即启动防汛专项应急预案,组织人员采取了码放沙袋、安装挡水板、增配应急水泵等措施,防汛险情得到有效控制。
接着进行的是盾构接收涌水涌沙突发事件应急救援演练,演练主要模拟了盾构接收时在钢套筒拆除过程中出现涌水涌沙突发事件的场景。演练启动了项目部、地铁集团、市轨道交通工程建设应急预案。组织了110、119、120、燃气、供水、供电、地铁应急救援大队、6号线05及06标应急救援分队等抢险队伍的联动处置,险情被解除。
住建部专家韩少光对本次演练进行点评,总结了四个方面的特点:一是演练贴近实战、针对性强;二是事故信息上报环节层次清晰、简明高效;三是演练过程联动快速、衔接有序;四是信息处理及时、应对得当。
陈刚指出这次演练活动计划周密、科目设置合理,各部门紧密配合、服从指挥、处置有效,达到了检验队伍、提升能力的预期目标,取得了圆满成功。并对我市轨道交通工程突发事件应急救援工作提出三点要求:一是要高度重视轨道交通事故应急准备工作;二是要全面加强轨道交通事故应急能力建设;三是切实提高轨道交通事故应急协同能力。
市委宣传部,市应急局、住建局、国资委、公安局、资规局、交通局、水务局、城管局、卫健委,市消防支队,铜山区、鼓楼区、云龙区、泉山区、经开区、高新区,地铁集团、燃气公司、供电公司、水务公司、人保徐州分公司及地铁建设各参建单位等近300余人到场观摩和参与演出。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...