8月2日，从武汉地铁12号线项目部传来捷报，随着“开拓者16号”盾构机刀盘徐徐转动，园林路站—团结大道站区间(下文简称“园团区间”)左线盾构安全顺利始发。
承建方中铁一局项目负责人介绍，园团区间始发站园林路站为地下三层，处于长江一级阶地，地下水丰富，基坑支撑体系复杂，且坡度大，盾构机掘进姿态控制难度大。线路出园林路站后，下穿既有线路及侧穿二环线高架桥桩基，始发洞门范围为全断面砂层，盾构期间还需长时间穿越粉质黏土、粉细砂层等复杂地层，好比在“沙丘中穿洞”。
针对时间紧、任务重、作业环境复杂等诸多困难，12号线项目部与承建方中铁一局逐个攻关，专门成立技术攻关小组，召开专家论证会，确立施工方案，高标准完成前期工作，为区间左线始发奠定了坚实基础。
武汉地铁12号线为地铁环线，包括武昌段和江北段，共设37站。武昌段共设14站，目前青菱站、园林路站主体结构已完工，武昌火车站等站点正在进行土方开挖及主体结构施工，9座车站正进行管线迁改及围护结构施工。江北段共设23站，目前科普公园站、港口村站主体结构已完工，罗家村站、国博中心南站、博览路站等车站正在进行土方开挖及主体结构施工，16座车站进行管线迁改及围护结构施工。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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