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6月26日上午,上海轨道交通市域铁路技术研究中心揭牌仪式在上海市域铁路运营有限公司举行,集团总工程师申伟强,集团副总工程师、技术中心党委书记刘加华等领导出席仪式,申伟强总工程师为市域铁路技术研究中心揭牌。集团人力资源部部、运管部、运设部、技术中心、团委等相关部门参加揭牌仪式。

上海轨道交通市域铁路技术研究中心的成立为公司技术发展、高端技术人才的培养搭建了平台,提供了技术资源支撑。
中心以引领市域铁路技术发展为定位,以技术管理、创新管理为抓手,聚焦提供“安全、可靠、高效”的市域铁路运营服务,着力推进具有实效性和创新性的项目研发,实现市域铁路网络化、一体化、标准化和智能化。同时,通过技术研究集聚人才、挖掘人才、锻炼人才、培养人才,以期形成“项目发掘人才、人才促进项目”的有效机制,为市域铁路的长足稳定发展,打下坚实基础。
同日,为深入推进主题教育,进一步提升党组织建设、党建工作水平,实现党组织优势互补,努力构建“服务保障、资源共享、优势互补、互相促进、共同提高”的党建工作新格局,上海轨道交通技术研究中心党委、上海市域铁路运营有限公司党委开展共建活动,签署党建联建协议。
后期,双方将紧密结合市域铁路建设运营筹备和公司技术研究中心工作,明确合作重点,建立合作机制,重点围绕党建资源整合,党建活力激发,推进信息资源共享、技术业务协同发展,提升公司技术储备,为市域铁路首线开通运营开好局、起好步奠定扎实基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。